在中高端豪车当中,奔驰可谓是一个比较知名的汽车品牌,在国内有着众多的拥护者,而奔驰C200作为一款中端车型,无论是汽车的外形还是内饰空间,性能等等,都是购车的上上之选,当然了,人们对于车载音乐的追求也是从来没有停止的,因而一些车主也会对爱车音响改装,下面广州魔术师汽车音响就和大家分享一下对奔驰C200的整体升级。

在刚结束的AEA
2013中国首届汽车音响改装大师赛中,广州东明汽车音响改装的奔驰C200在本届比赛中表现极为出色,过五关斩六将,在32台参赛车中脱颖而出,夺得本届中国汽车音响改装大师赛的冠军。这台奔驰以德国零点和AudioWave为主体器材,其精湛的安装工艺不仅打动了大师赛的所有评委,更是让全场观众为之赞叹。话不多说,一起来看看这部冠军车——奔驰C200。

2017年2月15日,第四届AEA汽车音响世界锦标赛(下文简称AEA)如期而至。作为业内惟一一个拥有数十万现金奖励的汽车音响竞赛组织,虽然一年仅有一届,但并不影响AEA的影响力持续扩大。每年春节后,来自国内顶级汽车音响改装战车,都不约而同地聚集在AEA的赛场上,一决雌雄。AEA的座上常客——东明极品音响联盟,今年派出三台战车出战AEA无限定组,最终将亚军和季军的奖杯及8万元现金收归囊中。是怎样的音改战车,让一群“外行”裁判赞口不绝?今天,我们来侃一侃。

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改装主角——奔驰C200

先来看看这台奔驰C200的器材配搭。主机是选用的是阿尔派DVI-9990E,加上阿尔派PXI-H990的解码器。前声场是采用德国零点的GZPC铂金参考级系列的三分频套装,采用的是半主动式分音。也就是中高音是有分频器,用Audio
Wave的两路功放CR-400X来推动。中低音是德国零点的GZPK Reference
180六寸中低音喇叭,用德国零点的GZPA Reference 2两路功率放大器来推动。

无关品牌,只看真功夫。

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有关注AEA的人应该也知道,这个汽车音响竞赛组织中最特立独行的协会,裁判班子均由录音师、唱片监制等资深音乐人组成,清一色
“外行”裁判执裁,将品牌的影响力降到最低,参赛的选手都处于一个相同的起跑线上。至于能否掳获这群对音乐还原有着极高要求,又听惯高端家用音响器材的裁判芳心,靠的是选手们的真功夫。

阿尔派主机倒模加框装中控台上

超低音是选用德国零点铀系列的GZUW 10SQ超低音,也是用德国零点的GZPA
Reference
2两路功率放大器桥接来推动。德国零点的这款两路功率放大器,有一个最大的特点,就是可以来调节阻尼因子,也就是声音的软硬度,这样就可以相应地对主声场的喇叭或者低音来调控,根据音响系统喇叭的不同需求而进行调校。

好的系统搭配是成功的三分之一

系统配置:

奔驰C200将高音改装在A柱上,而将3寸中音改装在三角位。从外观上来看,高音与中音完全在一个平面上,而高音相对来说又稍微远一些。这样做的好处是高音与中音的频响不会因安装问题而受影响,而因为中音与高音是被动式分音,这样的摆位方式,也可以消除时间相位的问题。美高梅首页登录 6

器材搭配是否得当,是每一位汽车音响改装从业者的必备的基本功。行业东明战队的奔驰C200和奥迪Q7分属两个流派:奔驰C200,是典型的品牌流,整套系统不论是前声场主动三分频的高音GZPT
Reference 28、中音GZPM Reference 80、中低音GZPW Reference
18,副驾驶储物箱中的超低音GZPW Reference
250,还是用于推动三分频及超低音的GZPA Reference 2 PURE和GZPA Reference 4
PURE,清一色都是德国零点参考系列的器材。

主机:Alpine(阿尔派)DVI-9990E

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处理器:Alpine(阿尔派)PKI-H9990

中低音的改装,也是重新将门板塑料件重新倒模制作,并将中低音的指向性微向聆听位置倾斜。

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前声场喇叭:

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至于奥迪Q7,则是走另外一个流派——混搭流。在奥迪Q7的配置单上,我们可以看到前声场配备的是一套素有“大胃王”之称的丹拿Esotar三分频套装,而功放则是采用3台英国艾迪威Audio
Wave的Audio Wave Aspire Pro。在很多人的印象中,Audio
Wave这种英伦绅士怕是“喂不饱”Esotar这种“怪物”级选手。然而, Aspire
Pro不仅拥有Audio
Wave赖以成名的一流控制力,还有着2×195W的足料输出,可谓是混搭出了一组新的“天仙配”。

高音:GROUND ZERO(德国零点)GZPT Rerence 28

超低音的改装是国内少见的方式,把德国零点的铀系列的10寸SQ型低音单元改装在副驾驶位前的储物箱里,这种解决了聆听中低音会让人感觉滞后的问题。

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中音:GROUND ZERO(德国零点)GZPM Rerence 80

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中低音:GROUND ZERO(德国零点)GZMW Rerence 180

后尾箱里的改装,是功率放大器与音响系统的保护部分,最重要的是改装外观效果佳,而又有良好的散热效果,使系统无因过热或者安装不当而有隐患。其铝型材的加工,并镂空上的标志,完全没有划痕的有机玻璃板,小编相信没有多年的改装功力是很难做到的。美高梅首页登录 14美高梅首页登录 15美高梅首页登录 16美高梅首页登录 17

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超低音:GROUND ZERO(德国零点)GZPW Rerence 250

奔驰C200汽车音响改装配置清单:

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功放一:GROUND ZERO(德国零点)GZPA Rerence 2 PURE 2台

主机:阿尔派DVI-9990E+阿尔派PKI-H990;高音:德国零点GZPT Reference
28;中音:德国零点GZPT Reference 100;分频器:德国零点GZPX Reference
2.180;功放:AUDIO WAVE CR-400X;中低音:德国零点GZPK Reference
180;功放:德国零点GZPA Reference 2;超低音:德国零点GZUW
10SQ;超低音功放:德国零点GZPA Reference
2;音响线材:俄罗斯“切尔诺夫”Reference系列

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功放二:GROUND ZERO(德国零点)GZPA Rerence 4 PURE 1台

丹拿Esotar

附件:GROUND ZERO(德国零点)

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线材:俄罗斯TCHERNOV(切尔诺夫)

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电池:SWIGER(史威格)

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电容:GROUND ZERO(德国零点)

实际上,奥迪Q7上所有的Aspire Pro实测功率比标称的要大得多!

从这个配置上看,车主朋友对车载音乐的要求可谓是比较高的,达到了发烧级的程度,首先是主机,所选用的是Alpine(阿尔派)DVI-9990E作为新的主机,同时增加了Alpine(阿尔派)PKI-H9990作为处理器,阿尔派主机在汽车音响界是非常出名的,不但外观时尚大气,同时对声音的优化效果更是令人喜欢。

除了器材底子好,安装布局也很关键。

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很多人都说,AEA拼的是谁家的器材贵,谁就能赢。在汽车音响改装领域中,器材底子的好,的确会起到重要作用,但不意味着砸钱就能稳操胜券。汽车音响与家用音响最大的区别在于改装二字,如何通过器材的安装布局,使系统发挥更佳,东明的奔驰C200,便最能体现这一点。

前声场高音倒模装A柱上

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中音倒模装门板三角位上,关起车门与高音近距离发音

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超低音倒模装副驾驶前方,这种做法十分罕见

将一只德国零点参考系列的10寸超低音GZPW Reference
250安装在储物箱中,这种装法最大的好处是:使超低音喇叭所处高度与家用音响中的落地式扬声器相若,其所在平面更接近前声场高音和前声场中音,更易实现与中低频的衔接和同步,适当地减少了所需低频的量感,低音功率放大器所需产生的功率随之减少,电流需求也随之减少。推动前声场各扬声器的功率放大器,分配所得电流得到了适当增加,使音色质感声效等各方面的表现得到进一步提升。

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打开车门,可以看到整个前声场喇叭安装状况

360汽车网点评:

而前声场喇叭,则是采用了德国零点喇叭,对高音,中音,中低音的展现都分别配备了相应的喇叭,同时超低音方面也是GROUND
ZERO(德国零点)GZPW Rerence
250作为超低音的喇叭,如此的搭配,极大地提升了原车对音乐的表现能力,对中高低音,超低音等音频音乐都可以完美胜任。

三车出战,独占三甲两席,东明联盟的实力不需要我多说大家也了然于胸。其实本次获奖的两台车,很有代表意义。奔驰C200,牺牲副驾换音质、先后折腾不下4次只为追求更好的音质享受,它代表的是为音乐不惜一切的发烧友,为爱痴狂;奥迪Q7主打实用,尽可能保持原车内饰的一致性,没有酷炫的灯光点缀,平实、质朴贯穿整车。越是简单愈是困难,即便Q7的音响系统如此庞大,但依旧保持尾箱的储物性,可见技师在改装之处有站在车主日常使用角度思考。

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奥迪Q7

瞬态需要大电池都能稳定供给

主机:阿尔派DVI-9990E/ 前级处理器:阿尔派PKI-H990/前声场:丹拿Esotar
三分频/ 超低频:GZPW Rerference 250/ 功放:艾迪威 Audio Wave Aspire Pro/
零点 GZPA Reference 2 PURE/ 隔音:塞伦科特+零点/ 线材:切尔诺夫/
附件:零点

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奔驰C200

音频线用俄罗斯切尔诺夫线材

主机:阿尔派DVI-9990E/ 前级处理器:阿尔派PKI-H990/ 前声场:高音 GZPT
Reference 28/ 中音 GZPM Reference 80/ 中低音 GZPW Reference 18/
超低音:GZPW Reference 250/ 功放:GZPA Reference 2 PURE×2/ GZPA
Reference 4 PURE/ 隔音:赛伦科特/ 线材:切尔诺夫/ 附件:零点

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尾箱器材未加保护罩时效果

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功放表面加上钢化玻璃保护,再加以暖色调的灯光,让器材增添活力感

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整个尾箱完工效果

而为喇叭们配备的功放也丝毫没有含糊,喇叭们采用的是德国零点喇叭,声音品质,音乐节奏方面更佳,而功放也同样是采用了德国零点喇叭,分别是增加了3台功放作为动力驱动,能够让喇叭更好地工作。奔驰C200在广州魔术师汽车音响的打造下,全车音响可谓是有了翻天覆地变化,完全是一个私人移动音乐享受空间。