音响改装隔音先行-对驾驶环境要求高的客户进行全车隔音是必须的,因为车内的聆听环境和房间里大不相同,车子是移动的而房间是静止的-车内除了高温、震动之外,还有发动机-胎噪-路噪等噪音,这些噪音很大程度地干扰了聆听音乐的环境,即边是在顶级的器材安装到车上,没有一个安静的聆听环境那都是白搭!车内噪音不易集中治理,因此,对施工产品的质量和施工技术有较高的要求,一般情况下,选用专业环保的隔音产品进行施工,这包括丁基胶和吸音棉两种材料,丁基胶粘贴在车体裸露铁皮部位,然后铺上吸音棉进行最后一道吸音处理。

森林人的原车音响只能说声音很一般,车主决定对其进行全车隔音和音响升级改装。汽车噪音来源的部位很多,胎噪,路噪,风噪,还有来自尾部的全车体的共振低频噪音都让我们在行驶的过程中心烦意乱,车厂着重隔音的车辆品牌少之又少,美国车,德国车,均是以安全为核心,节能与噪音还有驾驶娱乐性相对不是那么注重,所以,目前对隔音效果有需求的车主较多-特别日系车,国产车也慢慢的注重汽车隔音的主题,日系车在注重节油的同时,在车辆钣金方面也给省了不少,铁皮超薄大家都知道的。噪音来源渠道增多,隔音的原理就是按照声学,对容易产生振动的部位作止震处理,增加钣金强度,降低铁皮共振产生的低频噪音,再加上科学的吸音处理,吸收多余的高频噪音,从而最大程度的隔绝并且还原车内安静的驾驶环境。

大众途观外观时尚、动感,是一款非常扎实、高档、实用的SUV。途观如此完美,就不需要进行音响升级了呢?这是错的,对于一个汽车音响爱好者的车主来说,虽然途观有很好的驾驶的激情,但是音响系统的音质层次上还是远远满足不了他的需求,车主觉得,车的品质可以那么好,那么汽车音响也可以。于是,车主来到俐福汽车音响改装店给爱车进行升级。

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底盘部分的隔音处理-

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隔音开始了-噼里啪啦全部给拆完了饰件-露出了薄薄的铁皮-不拆不知道拆了吓一跳-我们还有什么理由不给车子作隔音处理?

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门板隔音处理-使门板形成一个密封的箱体有利于喇叭的发挥,中低音打出更扎实。

图片 5底盘部分的隔音处理-很好的抑制了路噪的侵袭-过减速带时车子也显得沉了许多,并不是车重了而是隔音起到了作用!

全车D&Y隔音那些事

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喇叭在整个汽车音响系统中能影响整个系统的风格,好的喇叭都有它自己的特点。在汽车音响改装中,换主机和换喇叭是最常见、是最基本的改装。喇叭能对声音进行还原,而音质的好坏直接由喇叭来表现,也就是说整个音响系统即使再复杂,我们最终听到的不过是喇叭的声音,所以喇叭的品质决定了它出来声音的好坏-由于换装的喇叭一般都比原车功率大,一般都得加装功放来推动。功放要根据整个音响系统的参数来匹配的,考虑功放输出功率及喇叭的功率。输出超过功放的最大输出功率时,可能会导致功放烧坏-所以匹配相当重要-本次改装系统前场选用劲浪30周年纪念版两分频系统,一块DLS四路功放驱动前场及低音。

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四门隔音及中低喇叭的安装-门板隔音密封止震处理,更利于喇叭的发挥,在大动态时没有了气体敲击门板的爆破声。

通过专业的师傅对大众途观检查发现,除了原车喇叭质量影响到音质外,原车隔音硬件的不足也是影响原车音响品质的一个重要原因。从拆开的门板可以看出,原车门板虽然厚实,但是内部空洞,完全没有什么有效的隔音措施,所以进行门板的双层隔音改装就显得尤为重要了,双层的隔音改装确保了门板的刚性和密闭性,保证最佳的隔音效果和降噪效果,更为喇叭提供了一个箱体式发声的环境,使喇叭的音质更好。同时,除了门板的隔音,车主还对引擎盖和尾箱底部、翼子板也进行了隔音处理,彻底的隔音升级为车主营造一个舒适的行车环境。

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低音补型箱倒模安装效果-整套系统安装完毕,按照客户要求器材全部隐藏安装,整车看不出改动痕迹。这样也是另外一种享受-缺点就是高音清晰度不够~不是产品本身的原因-原位安装指向性不好声音给遮住了出不来,如果倒模安装于A柱上那将提高几个层次!

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引擎盖的隔音处理-一层止震一层隔热吸音。

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斯巴鲁森林人音响改装配置:

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到音响部分了-汽车音响改装需要注意的是——你究竟喜欢什么风格的音乐!现如今音乐风格可谓是百花齐放,摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性,所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格,都会生产不同的类型的喇叭。所以,只有你清楚了自己喜欢风格的音乐,才能选择最适合你的汽车音响。然后就是预算,既你打算用多少钱来改装汽车音响!俗话说得好,有多大脚就穿多大鞋,改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况,来对爱车进行汽车音响改装,一来满足了自己的需求,二来没给自己造成什么经济压力,皆大欢喜。

车门进行采用D&Y隔音

主机:原车

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低音能极大地改善车内的听音感受,特别是高速行车中,中低音会大大地衰减,增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。低音扬声器尺寸越小,声音效果就越硬越脆;尺寸越大,声音效果就越深沉,余音也越重。很多车主觉得在后尾箱放上一个低音箱体影响了后备箱的使用空间-没关系-我们会为你打造属于你的专属低音箱体。

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前声场:劲浪30周年纪念版超低音:曼琴10寸功放:DLS四路功放隔音:全车大能豪华隔音套餐线材:嘉利堡线材一批

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由于三分频喇叭有优秀的声场定位能力,一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离最好不要超过30cm,我们在实际安装过程中把中高音定位安装于A柱上,这样更有利于中高音的衔接,很好的规避了车内物体的反射使声音更直接到达听者的耳朵,以免声音过于散,中高音的安装位置直接决定整个声场的好坏!森林人隔音及主动三分频系统施工完毕进入最后也是最关键的调音阶段-如果没有丰富的三分频调试功底建议不要玩-弄个被动的就好。要不弄得乱七八糟的白瞎了这么好的器材!

翼子板的隔音主要目的是抑制空腔共振,减缓车轮路噪向驾驶舱的传递。同时引擎盖的隔音也大大减少了发动机带来的噪音。

改装店家:番禺黄艳汽车影音馆

斯巴鲁傲虎音响改装配置:

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地址:番禺南村雅居乐花园俊园门口兴南大道(靠岒南电缆)

主机:原车+歌乐D2CD主机前声场:英国曼琴MOS三分频

尾箱采用D&Y隔音减振垫进行减震、隔音处理,车尾箱进行分块满贴处理,有效起到减振,强化钣金,在噪音的传播途径上有效地衰减噪音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,噪音降低了,同时能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

电话:020-33622966

后声场:英国曼琴M2套装喇叭超低音:米国霸克10寸功放1:米国ARC300.4

享受来自瑞典DLS的欲罢不能

手机:13702332447

功放2:英国曼琴4150

接下来是汽车音响系统的改装,前声场改装采用的是瑞典DLS
UPI6,后声场采用的则是瑞典DLS
RMC6.2喇叭。同一个品牌的喇叭有着共通之处,不同的型号又使得他们音乐的表现有所不同,所以你能在统一中听到不同,在不同中有能够听到相同。两种不同的型号的喇叭在瑞典DLS
CC-2和DLS
CC-500功放的推动下使得产品的层次感更加的丰富了,加上安置在后尾箱的DLS
MCW 10 低音喇叭,带来的震撼低音让你更加欲罢不能!

联系人:黄艳

功放3:米国ARC数字功放隔音:全车豪华大能隔音线材:曼琴2法拉电容及嘉利堡线材一批

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网址:

改装店家:番禺黄艳汽车影音馆

先锋490主机

服务通网址:

地址:番禺南村雅居乐花园俊园门口兴南大道(靠岒南电缆)

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电话:020-33622966

改装配置大家庭合影

手机:13702332447

专业的安装一一呈现

联系人:黄艳

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网址:

DLS UPI6高音喇叭原位安装,无损安装,不破坏内饰。

服务通网址:

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DLS UPI6中低音喇叭接线细节

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前后声场DLS中低音喇叭安装效果图

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瑞典DLS
UPI6中低音喇叭安装上加入了专用喇叭垫圈,降低共振使喇叭安装更结实,同时也有防水的功效,俐福汽车音响改装做到以最专业施工回馈给客户。

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后声场DLS
RMC6.2中低音喇叭,加强车内音响系统整体氛围的同时,使后排听歌效果也有大幅度提升。

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前后车门改装后外观时尚没任何改装痕迹

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DLS功放安装效果图

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尾箱放置功放和低音炮

大众途观的尾箱空间还可以,放上低音炮和功放并不是很占用空间,音效却是有很大的提升,让车子成为你的私人舞台,够嗨够爽!

360汽车网点评:

俐福汽车音响这次的大众途观改装中,无论在隔音升级或者音响系统改装上,都做到可圈可点,出色的材料和完美的搭配,在加上专业的改装,呈现出最好的声音,满足了车主所追求的效果。

大众途观改装配置清单:

主机:先锋 940

前声场喇叭:DLS UPI6

后声场喇叭:DLS RMC6.2

功放:DLS CC-2

功放:DLS CC-500

低音喇叭: DLS MCW 10 低音

隔音:全车 D&Y 隔音