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汽车音响行业得到稳健发展的关键之一,就是要有数量充足且分布广泛的基础用户。有了这些基础用户,就能形成可观的市场规模。这些基础用户如能得到满意的使用体验,其中一部分人就会升级汽车音响,产生二次消费甚至多次消费。位于广州新塘并于近期试业的博奥音乐俱乐部,有意识引入诸多汽车元素,尤其注重引进汽车音响相关元素,以期培育当地的汽车音响基础用户。

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汽车音响之于大家,首次跨入它的大门时,扑面而来的欢乐已是难忘;在它的世界浸淫一段时日而有所感悟,再次进行升级可引发更为彻底而全面的幸福。这位以GROUND
ZERO德国零点为核心对汽车音响进行再次升级的车主纳先生,何尝不是如此?

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世界几大汽车集团旗下各个车系,进入中国后最大的失色与变味就是它们的标准配置汽车音响,这个环节实际上已成为驾乘体验的最大短板。追求优质汽车生活的中国车主则十分聪明,他们在得不到预期的音乐享受之后,就会对汽车音响进行改装。这辆大众途安同样如此,其汽车音响以GROUND
ZERO德国零点汽车音响作为核心而进行了全面均衡的专业改装。

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博奥音乐俱乐部,是广州博奥汽车养护中心(又名广州博奥汽车俱乐部)在经营实体和文化意义的延伸,因它由后者的掌门人、总经理赖炳儒先生所创建。在广州博奥汽车养护中心的所有业务中,汽车音响改装的权重正在逐渐增加;其中最受用户欢迎的,是GROUND
ZERO德国零点汽车音响。实现汽车音响改装业务的可持续发展,则需要培养更多的基础用户。广州新塘经济成熟发达,汽车保有量较大,历史的原因又使广州新塘已拥有一大批影音发烧友,音乐文化氛围很好。这些有利条件,使赖总产生了创建博奥音乐俱乐部以培养更多汽车音响基础用户的想法,并迅速付诸实施。

纳先生在购入这辆三菱帕杰罗不久后,就已采用法国劲浪FOCAL P165 V30
XINHE两路套装喇叭30周年版构建前声场加配同厂12″低音喇叭的方案,对汽车音响进行了第一次改装。这次改装,初步改善了汽车音响的音质,通过增加低音成份而增强音乐的声效。纳先生由此进入了汽车音响之门,也有缘认识一群热爱各种音乐和喜好汽车音响的朋友;通过交流、观摩和体验不同的汽车音响,纳先生提高了鉴赏能力,也积累了对汽车音响进行第二次改装以升级其表现的愿望,并在2014年的早春转化为落到实处的行动。

车主是个有一定资历的发烧友,明白只有素质良好的主机才能产生素质良好的前端音乐信号,使整套汽车音响达至良好的综合表现,为此而选用了功能丰富强大而具音频处理功能且可输出多路独立低电平模拟信号的先锋Pioneer
DEX-P99RS主机。作为系统最重要环节的前声场,由于期望有全面均衡且大为胜出原来标配汽车音响的表现,采用3路分音结构,由1套德国零点GROUND
ZERO GZHC 65C两路套装扬声器再附加1对德国零点GROUND ZERO GZPM
80SQ中音单元组成,并以半主动分音方式工作,可视驾乘者的音乐欣赏习惯而适度加强中频表现。高音单元和中音单元以倒模方式安装在仪表台上,中低音单元则安装在前车门前缘下方,这显然是典型而成熟的安装方案。

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汽车元素,是博奥音乐俱乐部的装饰风格;汽车音响相关元素,更是其无形却刻意体现在各个细节中的营运主线。当地小有名气的音乐组合驻场演出,将音乐与顾客的距离拉得很近甚至几乎消除。客户中使用GROUND
ZERO德国零点汽车音响者,也可付出合理费用,邀请中国汽车音响界知名调音大师、东明音响总经理黄东明先生,抽出宝贵时间为爱车的汽车音响进行调试,以取得理想的效果。这更成为博奥音乐俱乐部其中一项的重要号召力。

这是一次对音质声效进行实质性提升的行动,由使用可提供多路高质量低电平RCA非平衡模拟输出信号的先锋Pioneer
DEX-P99RS主机开始。前声场不但安装1套德国零点GROUND ZERO GZUC
16SQ两路套装喇叭,而且还加装了1对德国零点GROUND ZERO GZPM
60SQ中音单元,使所还原的音乐更加丰满和有血有肉;高音单元安装在A柱上,中音单元安装在前车门三角位区域,中低音单元安装在前车门前缘下方,它们由1台德国零点GROUND
ZERO GZHA 4150X四路功放推动。

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之前进行汽车音响改装而换装在前声场的JBL两路套装扬声器,在此次汽车音响改装中被挪移而构成后声场。使用了1个德国零点GROUND
ZERO GZIW
250低音扬声器,以补足被部分遮盖的低音。整套汽车音响使用了2台德国零点GROUND
ZERO GZRA
4.100G四路功率放大器,可产生共达8路的功率输出:第1台功率放大器的2路通过分音器以被动分音方式推动前声场的GROUND
ZERO GZHC 65C两路套装扬声器,另外2路推动前声场的GROUND ZERO GZPM
80SQ中音单元;第2台功率放大器的其中2路用以推动后声场的JBL两路套装扬声器,另外2路用以推动德国零点GROUND
ZERO GZIW
250X低音扬声器。为了向整体汽车音响提供稳定的电流供应,使用了1个雷歌LEIGE
AUDIO 1.5F电容。

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由于三菱帕杰罗的车内空间相对较大,为使后部空间的声音更为充实,也为了物尽其用,原来用于构建前声场的FOCAL
P165 V30
XINHE两路套装喇叭,被拆下并安装在后车门以建立了后声场,它由1台德国零点GROUND
ZERO GZIA
2130HPX两路功放。劲浪12″低音喇叭连同安装位置均保持不变,改由德国零点GROUND
ZERO GZTA
1.1200DX单路低音功放推动。使用了1个美国来福1.0F电容,使整个系统得到更为稳定的电源供应。

这辆大众途安的汽车音响,由云南玉溪裕达完成了从方案设计到器材安装再到声效调整的整个改装过程,最终实现了声色优美且悦耳动人而令人满意的音乐重播。

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主要配置 主机:Pioneer DEX-P99RS 前声场:GROUND ZERO GZHC
65C两路套装,GROUND ZERO GZPM 80SQ中音 后声场:JBL(型号不详)
低音喇叭:GROUND ZERO GZIW 250X 功放:GROUND ZERO GZRA 4.100G四路×2
电容:LEIGE AUDIO 1.5F

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以GROUND
ZERO德国零点为核心、由云南玉溪裕达进行改装的汽车音响,向着准确而清晰、均衡却突出地还原音乐的目标迈进了一步。这一步,使音质声效得到了实质性均衡提升,也使纳先生享受到更为悦耳动听的音乐所带来更为彻底而全面的幸福。

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主要配置 主机:先锋Pioneer DEX-P99RS 前声场喇叭:德国零点GROUND ZERO
GZUC 16SQ两路套装,GROUND ZERO GZPM 60SQ中音单元
前声场功放:德国零点GROUND ZERO GZHA 4150X四路功放 后声场喇叭:FOCAL
P165 V30 XINHE两路套装 后声场功放:德国零点GROUND ZERO GZIA
2130HPX两路功放 低音喇叭:劲浪12″ 超低音功放:德国零点GROUND ZERO GZTA
1.1200DX(单路) 电容:来福1.0F