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MTX
THS652套装倒模安装在门板,门板皮革倒模与原车门板色调和整车内饰风格非常协调,细节处理得非常好,看不出改装痕迹。

音源:歌乐D2 黄金CD主机

夕阳西下,当第一眼看到这部帕萨特的的尾箱,看到尾箱的灯光效果后,小编第一感觉就是艳,很艳,非常艳!其实尾箱并没有过多的色彩,没有七彩绚丽的灯光转换那种模式,也没有极具个性独特器材倒模安装,只有一道红色为之点缀。星星之火,可以燎原,虽然只有一种颜色,但是这个红色极其的鲜艳,让小编觉得器材似乎正被高温灼烧,真可谓低调而不失个性。

为了减少对空间的占用,四台TA81001功放,两台倒模安装在座椅后面,另外两台则安装在尾箱,再把两只5寸的THX502同轴喇叭安装在两侧。美高梅首页登录 3

主声场功放:意大利MOSCONI ONE 120.4四路功放

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功放1:美国MTX TTA7804四路功放

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超低音功放:美国MTX 1000.1单路功放

前声场喇叭:美国MTX T8652两分频套装

主机:日本歌乐

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美国MTX汽车音响,相信国内的汽车音响玩家们,都已对其非常熟悉,这个品牌无论是国内还是美国,都已是家喻户晓,极为普及,而且也有着相当的历史。今天,小编向大家介绍这部由美国的一家改装店展示的全套MTX音响后级的大众帕萨特。

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车门隔音:车德尔顶级汽车隔音材料

功放2:美国MTX TH1500D单路功放

配置清单:

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低音喇叭:美国MTX T610S-44方形低音

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配置清单:

前声场美国MTX-
T8652属于MTX的T8000系列6.5寸套装喇叭,这个顶级的套装喇叭系列是MTX的SQ音质型的喇叭,承受功率大,声音品质极佳。T8652的高音单元与我们平时所看到一些案例中的安装位置不同,并不是倒模安装在A柱,而是倒模安装在门板中低音的上方,可能是技师们为了让这套系统喇叭发挥出水准。

后声场喇叭:美国MTX THX502同轴喇叭

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就音响系统配置来看,这部帕萨特可以作为MTX的品牌样车了,整车音响后级均采用MTX的产品。音源采用原车主机,前声场喇叭采用MTX
T8652两分频套装,低音喇叭采用MTX
T610S-44方形低音,再用TH904四路功放和TH1500D单路功放分别驱动这两套喇叭。

汽车音响超低音要装多少个才猛,才能到势大力沉,让震撼直抵心肺的地步?小编曾经看过装了22个低音的改装车,不禁觉得口味实在是重,音乐风格各有所好,不过要是装四个15寸的低音,不知大家觉得这口味是否重了点?一起来看看由国外改装店展示的改装了四个美国MTX
15寸超低音的大众西雅特Ibiza。

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这部车最大的亮点莫过于尾箱工艺了。箱体的倒模与车的内饰风格非常协调,整车简约的灰色元素显得低调大方。器材和功放的安装几乎没有占据尾箱的空间,这是车主们最乐于接受的改装方式。

功放2:美国MTX TA81001单路功放

两台功放和一只电容(让低音瞬态爆发力更强)通过一个倒模箱体安装在尾箱里边。本案例所使用的线材为美国锐克高品质无氧铜线材,在进行线材布局和焊接过程中均进行专业处理。

音源:原车主机

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前声场喇叭:以色列摩雷优特声两分频套装喇叭

功放1:美国MTX TH904四路功放

使用四只15寸的超低音,比其它许多汽车音响的低音阵列车多选用10寸或12寸,更大尺寸的低音喇叭,需要更大的功率放大器,因此选用15寸的低音,一般的改装店都都不愿意去挑战,毕竟四个巨大的15寸低音倒模安装实在是比较艰巨。把两个15寸的低音倾斜反扣安装在倒模的箱体上,再把另外两个低音安装在箱体中,要倒模出这样的箱体来容纳4个15寸的低音,需要精密的测量和卓越的技术,不得不佩服改装技师的技艺高超。

这台老君威汽车陪着车主一路走南闯北,立下不少悍马功劳。如今新款车型层出不穷,百花齐放,但这台老君威硬朗的身形及颇具内涵的线条,内敛而不张扬的设计依然得到车主的喜爱,老君威就像一位老朋友一样,如影随形!为了让爱车焕发青春,车主来到杭州道声汽车音响改装店,决定进行汽车音响升级,让老君威得到内在的充实。

配置清单:

低音喇叭:美国MTX THX502 T9515-44

超低音单元:以色列摩雷优劲舞12寸超低音

两台MTX功放采用悬挂式安装方式,再倒模一个凹槽箱体安装两个MTX
T610S-44方形低音,这样既让尾箱显得简洁美观又能释放尾箱的空间,可谓一举两得。

音响系统配置上,音源采用日本歌乐的主机,前声场喇叭采用美国MTX
THS652套装,后声场采用MTX THX502 5寸同轴喇叭,用MTX
TTA7804四路功放来驱动这两套喇叭。低音喇叭采用T9515-44超低音,再搭配TA81001单路功放来驱动这套喇叭。

音响系统配置上,音源采用歌乐D2黄金CD主机,前声场和后声场喇叭均采用以色列摩雷优特声两分频套装,超低音喇叭选择的是摩雷优劲舞12寸超低音,推动这三套喇叭采用的功放分别是意大利MOSCONI
ONE 120.4四路功放和美国MTX 1000.1单路功放。

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前声场喇叭:美国MTX THS652套装

后声场喇叭:以色列摩雷优特声两分频套装喇叭

后场的改装的是这台车的最大看点。想必大家第一眼看到这部西雅特尾箱的时候,都会被造型设计与改装工艺以及那两只雄雄屹立的15寸低音所吸引。可能那两只15寸的低音让你觉得口味有点重,不过当走进车细心细心观察的时候,你会发现,原来还有另外两只15寸的低音!四只15寸低音,怎么样,是否为之一颤?

摩雷优特声中低音单元在前门原车中低音喇叭位置安装,加装木质防水喇叭支架固定有特声中低音单元,接线处细心焊接处理。分频器固定在车门上,高音单元同样在原车高音位置安装(前门上方三角板位置)。

后门摩雷优特声套装喇叭的安装工艺和前门是一样的,不同的仕是高音单元同样采用原车喇叭位置安装的工艺进行。