三月2日,倍耐力集团在新西兰冬辰胎新品亚洲北冰洋地区发表会上盛产了朝气蓬勃款针对亚太地区崭新设计的九冬轮胎——WinterIce Asimmetrico,并在雪花路面上拓宽了实在体验。

2015年2月首,倍耐力冬季胎新品亚洲北冰洋地区公布会在美观的新西兰皇后镇按时进行。此番倍耐力带给了大器晚成款针对亚太全新设计的冬辰轮胎——温特Ice
Asimmetrico,并在凛冽中进行了事实上经验。毕竟那款崭新设计的冬辰轮胎与过去的有啥两样?雪地上的表现又怎么着?上边随作者一齐去现场体会下。

进去三月,大雪再度席卷中华中部,我们开着车时临时拜谒到那般的景观:生龙活虎辆车在公路上高速超越了你——但三十分钟后,你就意识刚才超过你的车栽在了路边的雪堆里。
大许多人并未意识到在这种湿滑的路面上,咱们唯生龙活虎能依赖的独有4条轮胎上那4个巴掌大的接触面,选取了适当的皮带不但能够令你跑得快,还足以让您跑得安全,特别是对沉重况且核心高的SUV来说。
固铂轮胎本事行家介绍到:方今市道上的皮带差不离能够分成五类:夏日、四季、M+S、冬日、防滑钉轮胎。
车辆的抓地品质与轮胎的花纹设计和配方都细心相关。清夏轮胎在冬天因错失弹性、收缩接地面积而不能加强地面,同期无法排出轮胎表面可能引致结霜的湿气,就到底干燥的沥青也无可奈何表明它们的天性。而四季通用轮胎在下着小寒、中雪的场面呈现仍然是能够,但到了路面中雪被车辆抓实的时候,没有别的轮胎能够比冬天轮胎更可靠。
冬天轮胎能够在低温下还是保持突出的弹性,相比较契合中夏族民共和国北司长日子保持零度以下低温,路面中雪难化的城镇和公路。太阳晒在刚刚低于零度的冰面包车型大巴时候,冰面包车型地铁一线融化就能够产生意气风发层轻巧产生车子打滑的水膜,好的冬辰轮胎在轮胎表面有眇小的吸附水滴的构造,这种组织可以把易打滑的水膜上的水滴抓住并且随轮胎转动甩到外面,进而抓实地面。对在冬季颇为轻松失控的前驱车,那一点越来越重大。
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M+S轮胎是此外意气风发种思路设计的轮胎,它选用胎朝蕣纹实际不是信赖其配方来确定保证抓地力,它更符合北方来往车辆非常少的、大雪不可能抓好的路段。
防滑钉轮胎则在每条胎面上拥有大批量的五金钉。这种轮胎能够更实惠地嵌入被加强的盐类和冰面。它对于绝大超级多人来讲不要一个必不可缺的选项,但是能够在深山雨夹雪的主干道上派上用项,特别是在国内西北和西南的山区。这种轮胎的劣点是会损坏铺装路面,并且加装防滑链也得以兑现相仿的效果与利益。
然则,有少数亟需注意的,当您装开无序轮胎现在开车在干燥路面上的时候,轮胎会追增添少噪声,并且在转弯的时候抓地力会感觉略有下落。此外,冬日轮胎就算寿命能够大约到5万公里,但即正是磨损到四分之二的冬季轮胎,在飞雪路面包车型大巴个性已经不及四季轮胎了。并且由于配方非常的软,严节轮胎在干燥路面,大概气候转暖的时候磨损十分的快,由此固铂轮胎提出冬辰轮胎得使用不当超越3万英里。
有关固铂 固铂轮胎(CooperTires)作为全世界十大轮胎品牌之后生可畏,是全球替换胎集镇强有力的经营管理者,最近是北美其次大上市轮胎公司。固铂旗下的塑造及技艺集散地布满北美、亚洲及澳洲三大洲,其成品含有多种轮胎市镇,从家用汽车到华丽超跑,从越野车到大运货汽车,从重力单车到最好摩托,以至应对极端条件的专用轮胎及赛车专用轮胎。
2005年七月,固铂轮胎正式进驻中黄炎子孙民共和国,在北京起家固铂亚太地区分局。小车胎方面,固铂轮胎以不一样档期的顺序的品牌计策,扩张其轮胎市集分占的额数,分别推出了满意分裂顾客须求的固铂、斯达飞四个品牌。在卡客胎方面,秉承成山轮胎在卡客车轮胎研究开发和创造的资历和优势,固铂旗下具有多少个针对差别细分商场的卡大巴牌子,当中囊括专为中华夏族民共和国路况研究开发的美利哥正规卡大巴轮胎Dean轮胎等。
二〇〇八年三月,固铂轮胎在北京创建亚太地区本领宗旨,那是固铂继U.S.A.根据地和亚洲随后的第三大研究开发大旨;针对亚太特别是中国地区顾客须要的研究开发工作将是亚太研究开发中央的劳作宗旨。2010年四月,固铂获改良开放30周年,“2009跨国公司中中原人民共和国进献奖”称号。面前境遇08上年发出的百废具兴,固铂积极回应,在同行当内先是提议“成本改正”概念,以应对当前丰盛劳苦的市集条件;力求从店肆本身集约文化,到质量进步和产品构造真正满足消费者的急需,在根源上节约开销。
有关固铂轮胎图片和形象资料敬请访谈: www.coopertire.com.cn

据介绍,该成品除了这些之外材质不意气风发致外,其外表的纹路设计与事情发生前也可以有明显例外。据称,其花纹设计,能够让轮胎与本地的接触面积升高8%,进而挺高轮胎抓地力。

十二个难点带您精通倍耐力Winter Ice Asimmetrico冬天轮胎

据他们说,该款严节轮胎将于二零一六年冬辰进来本国商场,轮胎的尺寸多达35种(亚太State of Qatar,覆盖的面积广。具体型号如下图:

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2倍耐力温特 Ice Asimmetrico技能特点?

图片 41)3D蝴蝶花纹槽

图片 52)软芯花纹块图片 63)改过概况(优化胎面接地轮廓)图片 74)特殊纹路设计图片 8

3Winter Ice Asimmetrico轮胎体验

此次体验主要有多个类型,通过行驶不一致的车子在区别的心得项目上,直观后感想受Asimmetrico轮胎在冰雪路面上的操控以致制动等属性表现。

1)绕8字形

在此个阅历项目中,我们将驾车分歧的车子:BenzC级(四驱)、Subaruimpreza(后驱)和Haval(前驱State of Qatar来体会分化尺寸的轮胎带给的操控以至重力品质。

图片 92)冰面加速与制动体验

图片 103)绕桩体验

其生机勃勃环节,我们将开车SANTANA(前驱)、奥迪A3(四驱)和Volvo奥迪Q5(四驱State of Qatar在冰雪路面上开展绕桩体验。

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4总结

经一天不等类型的心得,对于倍耐力全新的Asimmetrico冬日轮胎的体会照旧比较深的,在飞雪路面上车子在操控和制动方面显示都无庸置疑。为了行驶安全,九冬时在冰雪路面换春日天轮胎是相当有供给的。而本次倍耐力针对亚太地区九冬的区别特点而支出的Asimmetrico严节轮胎,越来越好地知足国内的驾乘路况,综合品质相比较过去的冬季轮胎则更为可观,值得期望!

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