长城汽车股份有限公司,是中国规模最大的民营汽车制造企业,也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而着称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩,连续多年为保定市工业企业第一利税大户,是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年入选为“2004民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“河北民营百强之首”,“中国机械500强”。在未合资的中国汽车企业中,长城汽车是最优秀的品牌之一。公司下属控股子公司10余家,员工7000多人,目前拥有年产17万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机的综合产能。具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。
2003年12月15日,长城汽车在香港H股主板成功上市,表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力获得了国际资本市场的肯定。
在激烈的市场竞争中,长城汽车在同行业中独树一帜,保持了独特的竞争优势,两项主导产品创出了两个奇迹:
长城皮卡系列自98年以来,在国内同行业中已连续7年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一,被业界称为“轿卡大王”;
2002年,首开先河推出了8万余元的SUV。2003年,2004年,在国内高中低档全部SUV中,长城赛弗、赛影连续两年保持了销量冠军。
目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡,柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统,大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格,一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中,已经搭成了4个平台,:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV,两驱、四驱多个品种。以赛弗为代表的经济型越野运动SUV,它经济皮实,“想怎么玩就怎么玩”,主要满足追求个性、崇尚时尚的玩车一族;以赛影为代表的休闲多功能RUV,形成平顶赛影、高顶赛影、顶级赛影、四驱赛影等系列,充分体现了客货型,适用于商务功能的务实派;威风俊美的赛骏SUV则注重个性的时尚族,标志着时尚SUV时代来临。主要满足既讲究实用又讲究时尚的用车一族;而以哈弗为代表的CUV,它采用全新的生产和配套平台,介于轿车和SUV之间,主要满足城市白领中崇尚自由一族。
长城汽车不仅产品最全,质量也过硬,获授国际国内五大认证,即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获了“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”“河北省名牌产品”、“河北省着名商标”、“河北省质量效益型企业”、“河北省服务质量奖”、“用户满意产品”等称号,连续6年荣获“河北省高新技术企业”、“高新技术产品”称号。
在技术研发上,长城汽车公司利用自身优势,瞄准国际最先进技术,加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作,走出了一条有特色的研发之路。目前,公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面,始终处于国内同行业的领导地位。
目前科技队伍不断壮大,每年吸收大量汽车专业人才充实补充到研发队伍中来,荟萃了国内着名汽车专家。2004年,长城组建了长城汽车技术研究院,集中了国内外汽车专业人才500余人。在硬件上,投入巨资达到了国际先进水平。目前,长城汽车技术研究院可同时展开4个车型的研究开发。
为了进一步提高自己的开发能力,长城加大了和国内外企业、高校、院所的合作。目前,已与国内外多家知名设计公司开展了密切合作,使其外部造型、安全、环保、节能、舒适等方面始终处于国内同行业的领导地位。
多年来,公司培育了一个科学有效的市场运营体系,使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前,公司已拥有了390余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心,快速立体的商情信息网络遍布全国29个省、自治区300个大小城市。
截至目前,长城已拥有近30万多个用户,是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中,长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团采购和装备执法部门最多的品牌。
长城汽车不仅走红国内,同时扬威国际市场。加入WTO之后,长城不畏强手,以优良的性价比开拓海外市场,实现了全线产品出口的业绩。在1998年至2002年连续5年出口第一的基础上,04年再创新高,整车和CKD、SKD已出口达5300余辆,再度成为年度同行业中出口最多的企业。
在国际市场,公司注重良性的市场开发,既追求出口的数量,更追求出口的质量效益,成为中东、南美、北非等地区保有量最大的品牌。目前,公司产品已销往40多个国家和地区,形成了稳固的国际营销网络。
长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一,其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节,保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面,长城汽车除恪守服务承诺外,专题服务活也实行规范化,一年四季不间断的开展,内容分为“春季献爱心,夏季送清新,秋季送诚心,冬季送温馨”四个阶段,使之持续不断,对大宗客户实行跟踪服务,从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。
长城未来的发展战略是打造规模优势。在建的10万辆现代化生产基地,包括技术研发大楼、综合实验室、试车场、车架厂、模具厂等,2005年竣工并投产哈弗CUV。同时,二期工程也已经开工,将通过招商引资建设一个零部件产业基地,三期工程建设一个年产20万辆的乘用车厂,明年底建成投产。到2007年,长城汽车综合产能将达过40万辆。
发展历程
长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。
1991年,魏建军承包长城工业公司的经营,带领长城人以“每天进步一点点”的精神,艰苦创业。当时,公司以生产轻型客货车为主,企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年,成为专业皮卡生产企业,长城迪尔系列皮卡并推向市场。
1998年,以销量及产量计,长城汽车在国内皮卡车市场排名第一,之后产销连年番翻,创下了惊人的增长速度。当年6月,长城工业公司改制为长城汽车公司。
1999年10月,长城第一万辆皮卡下线,将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中业首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡,成为国内品种最多的皮卡专业厂,有力带动了全行业的发展。
2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初控股国有企业华北汽车制造厂,成立“长城华北汽车有限公司”,目前主要生产赛铃系列皮卡、赛影系列商务车。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”。
2001年6月,再次注入巨资,高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河,推出491QE智能化多点电喷发动机。现代化发动机生产基地的建成,标志着长城汽车进入一个新的里程碑。
目前,长城内燃机为国内同类产品中产销量最大的现代化发动机生产基地,占地28万平方米,年产20万台,主要产品有GW491QE汽油机、GW2.4S汽油机、GW2.8柴油机、GW2.8TDI增压柴油机等多个品种。2003年后,在原内燃机的基础上,投资3个亿扩建两条生产线,推出与德国联合开发的GW2.4S发动机和GW2.8TDI增压柴油机。
2001年10月,公司开发赛铃系列皮卡并全面推向市场,至此形成了国内唯一同时具备两大系列皮卡的厂家。
2002年6月,赛弗SUV上市推广。以优异的性价比,独特的外形和结构成为国产车中的一个新亮点,2003、2004年已连续两年成为所有国内全部SUV品牌中的销量冠军。
2003年长城再创同行业历史新高。同时,推出全新产品“赛影”RUV,对旗下21款车型全部实现了更新换代。
2003年12月15日,长城汽车在香港H股主板上市大获成功。成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。
2004年3月,公司大举进军柴油车市场,装备4D28柴油机的柴油皮卡面世。
同年4月,内外焕然一新的04款赛弗和高顶新赛影投放市场。
10月,新型赛骏SUV、赛酷皮卡批量投放市场。

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美高梅首页登录 ,7月30日,随着300辆出口叙利亚的长城赛铃皮卡在天津塘沽港再次装船出海。今年前七个月,长城汽车已实现出口7120辆,在国内汽车行业中首屈一指。据海关统计,今年一季度长城汽车出口金额仅次于一汽进出口公司,在全国名列第二位。

长城赛影

记者注意到,长城汽车出口有自己独到的特色,这个公司不张扬、不炒作,而是埋头苦干,靠扎扎实实的数据说话,保证有效的创汇。

今天,从厂家得到消息,北京国际车展,长城汽车将所展出的6款车型,其中5款从未在市场露面,像K1、赛骏、赛酷、顶级新赛影等不仅陌生,有的甚至连名称也未确定,将令经销商、用户都感到惊奇。

据长城海外市场部介绍,随着国际市场运作经验的丰富,长城的出口量大幅增长,出口形式由最初的整车到现在除整车之外还有CKD、SKD等多种形式。今年前七个月比去年同比增长431%,其中CKD和SKD出口比去年同比增长500%。

准备8月份上市、名称尚未确定的“K1”,是长城大家族中最招人眼球的新品。与现有的产品定位都有所不同,“K1”采用全新的生产和配套平台,装置配备非常高档。它是一种混合交叉车型,介于轿车和SUV之间,集休闲、运动、商务功能于一体。看上去颇具轿车的风格,比传统的SUV更具动感,据说定价在16—17万左右。汽车专家说,长城“K1”是一款标准的城市型SUV,应称其的CUV。遗憾的是,目前还没有K1图片。

该公司产品自1995年起相继获得了3C,SASO,GCC,UKAS,ISO9001等出口权威认证,从1998年起开始从事出口贸易。出口的区域主要覆盖整个的非洲、中东、中南美洲、中亚、东南亚、俄罗斯等近30个国家和地区。在海外。该公司产品已在建立了有规模的展厅和维修服务中心,形成了稳固的国际营销网络。出口车型包括迪尔皮卡系列、赛铃皮卡系列、哈弗CUV、赛酷皮卡、赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。

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长城汽车以优良的性价比开拓海外市场,实现了全线产品出口飘红。目前,长城的出口向全方位纵深发展,从单纯出口向整车技术输出转型,在整车大批出口的同时,CKD、SKD形式出口、海外设厂等合作项目也卓有成效地展开。并且还进行发动机及相关的零配件产品的出口工作。

长城赛骏

名为“赛骏”的SUV也是准备近期投放市场的全新品种,这款车型与长城现有的“赛弗”、“赛影”全然不同,以抢占SUV的细分市场。“赛骏”采用国际流行的SUV车型设计技术,外观时尚威猛,越野车底盘,比普通经济型SUV轴距短265mm左右,有良好的通过性。它匹配2.4升GW2.4S多点电喷发动机,功率95KW以上,动力强劲,兼顾都市和越野使用。合理的双排5人座设计,宽大的行李舱,具备多种组合室内空间。其水晶大灯、外包围、行李架、踏步、备胎支架等体现了SUV特性。这款SUV推向市场表明了长城汽车在SUV领域中向多元化、差异化发展的意图。

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长城赛酷

在新品中另一个亮点是称为RUV的顶级新赛影,它装配了低音炮、车载电话、多碟VCD带可视倒车雷达、车载冰箱、自动闭窗器等.与现有赛影不同,新赛影匹配2.4升发动机动力更加强劲。据要关专家说,这类型车有别于SUV,也不同于MPV,应称为“RUV”既;休闲多功能车。赛影投放市场之后销量出奇的好,今年在低端SUV下滑的情况下依然热销,高装备的顶级赛影问世,可能会使这种车型更加火热。

大名鼎鼎的04款四驱赛弗,自然也在展厅之中。在风起云涌的SUV市场,赛弗自出市以后,成为了所有SUV品牌中销量冠军、低价SUV的领袖,赢得了经销商和玩车族的叫好,据悉,长城还要推出赛弗的系列化品种,一种“小赛弗”也要面市。

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长城赛铃

从未在市场露面的还有两款皮卡,其中一款名为“赛酷”,是一个全新的车型。“赛酷”以“酷”而着称,新潮靓丽出类拔萃,在性能、装备、价位秉称了长城汽车一贯精益求精的宗旨。另一款是新赛铃皮卡,它是目前赛铃的改进版,增加了车顶行李架,内外已焕然一新。在皮卡行业中,长城一直连续六年独占鳌头,现有的品种有迪尔系列、赛铃系列,同时有两驱、四驱、汽油机型、柴油机型等系列品种。这次“赛酷”系列的推出,标志着长城已具备了三大系列皮卡,这在同行业中绝无仅有。