Alord车轮的优点提高燃油经济性:Alord因为重量比钢轮轻40%,比铸造合金轮轻20%,所以燃油效率提高7%更好的散热性Alord将制动器和轮胎平均寿命延长17%,。与钢胎相比,热传导和散热都更优。更坚固Alord强度超过钢胎5倍;有效抵抗裂纹扩散;无论行驶里程5年内有限保修更加美观天然钻石切割技术使产品光泽更好;不受腐蚀和变色困扰;未经油漆情况下也能长时间保持光洁外表更舒适Alord经车床加工,比钢胎更圆润,减少车身振动提高舒适性提高有效载重Alord因为轮胎更轻使其能承受更大的载重质量经过检验Alord试过先进的国际质量测试,销往世界各地的轮胎都经过严格的质量检测
                   
                   
                   
                 
  

微耕机实心轮胎在使用是十分的有自己的特色,一般都是一些大型的机械上使用,这样的轮胎具有载重高,行驶的路程多的特点。因此,才会变得比较的安全省钱以及挣钱。康戈尔科技表示,在微耕机实心轮胎上也具有自己的特点。

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微耕机实心轮胎简介

不少朋友都不明白轮胎上那一串串数字、字母是干嘛用的,其实就是轮胎的生产日期以及规格参数,如果你连这些都不认识的话,那想自己选购轮胎也就无从谈起了。也有些车主明白这个道理,选择把参数记下来,按照一模一样的参数来买,对于这串数字究竟代表了什么,还是不知道。今天小编就来给大家讲解一下,这些数据的具体含义。

微耕机实心轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在大型机械设备上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能,经济耐用。微耕机实心轮胎区别于普通轮胎的特点:

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出厂日期:轮胎上有一行四位数的小数字,它就是轮胎的出场时期,数字的后两位代表生产年份,前两位则代表轮胎在该年的第几周生产。轮胎属消耗品,一般在使用的第4年或6万公里就需要更换了,这时准确了解车上轮胎的生产日期就很重要。

抗穿刺

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微耕机实心轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。

2.规格参数:轮胎上最大的那一排字母数字组合就是轮胎的规格参数,如图中的
205/55R16 94 V ,它的具体含义又是什么呢?

超耐磨

胎宽: 最前面的 205
代表的是轮胎的宽度,单位mm,205表示轮胎宽度为205mm,一般情况下按照原轮胎的宽度购买就可以,如果原轮胎胎宽不满意的话是可以根据轮毂的宽度进行改变的,例如你的轮毂宽度是7,那么你可以适配的轮胎宽度就有
205 215
225三种可以选择。不过轮胎加宽会导致轮胎与地面的接触面积增大,轮胎的滚动阻力同时增加,如果仅仅改变轮胎宽度的话只会导致你的车油耗上升,转向变沉,不准备大刀阔斧改装车的朋友不建议尝试。

微耕机实心轮胎圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈
直接散热快速降低胎温 ,从而延长轮胎的使用寿命。

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油耗低

扁平率:
胎宽后面的数字代表的就是扁平率,表示胎壁的厚度,也就是轮圈到轮胎最最外侧的距离,计算公式是:横断面高度/横断面宽度x100%。轮胎扁平率可以直接影响车辆的乘坐舒适度,胎壁越厚的车轮胎越“软”,舒适性也就越好。

微耕机实心轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎,轮胎冠角为零,故附着力
强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带束层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因而节省燃油3%。

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以上就是关于微耕机实心轮胎的内容介绍,康戈尔科技表示,在使用的时候需要根据相关的机械类型来区分,并不是什么车辆都适合使用微耕机实心轮胎,因此,大型的机械车辆可以更好的发挥微耕机实心轮胎的作用。

轮胎结构:扁平率后面的字母代表轮胎的结构形式,R是指子午线构造轮胎,子午线轮胎是目前私家车轮胎中最常见的一种构造形式,又称钢丝轮胎。我们还能看到一种ZR轮胎,这里的Z代表其能承受的最大时速超过240km/h,ZR轮胎只会用在性能车、跑车上,普通家用车也达不到这个速度。还有另一种轮胎结构为斜交胎,这种结构的胎用在农机、重卡上的比较多,由字母X表示。

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轮毂尺寸:字母R后面的两个数字代表轮胎的轮毂尺寸,16就说明该轮毂的直径为16寸,这个在选购轮胎时一定不能错,你的轮毂是16寸的轮毂,你就只能买16寸的胎。

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载重指数:轮毂尺寸后面的数字代表了该轮胎的载重指数,载重指数意为轮胎在最大气压中一条轮胎所能载重的最大负荷数值。一般越大越重的车轮胎载重指数越大。

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速度等级:最后的字母代表轮胎能承受的最大安全时速是多少,性能越好,速度越快的车速度等级就越高。

做了15年轮胎,你真的懂轮胎吗?

最近一个干了15年轮胎的朋友跟我讲:这15年他白干了,有车主向他咨询一些轮胎的事情,他竟然没有回答上来。现在才觉得轮胎这东西没有想象中那么简单!

在轮胎行里也有很多术语和专业名词,外行人基本不懂,就连很多行内人士也都是一知半解。我们平时总会听到“尼龙胎”、“钢丝胎”、“斜交胎”、“子午胎”、“真空胎”这些名词,那么这些轮胎该怎么区分,又分别有什么优点和缺点呢?

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简单来说斜交胎就是尼龙胎;子午线轮胎就是钢丝胎;真空胎就是没有内胎,斜交胎和子午线轮胎都有真空胎和非真空胎。

斜交轮胎

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又称普通结构轮胎,是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成,帘布层是外胎的骨架,用以保持外胎的形状和尺寸,通常由成双数的多层挂胶布用橡胶贴合而成,帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角,从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。在选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时,可大大提高轮胎的负荷承载能力,改善轮胎使用性能,是现代汽车常用的一种轮胎。这种轮胎纵向刚性好,适于在普通路面中速行驶。

子午线轮胎

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米其林子午线轮胎

胎体的帘线排列不同于斜交胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等。

真空轮胎

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倍耐力为杜卡迪打造的摩托真空胎

即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”、“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车,轿车,客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎,由于经济耐用,由国家经济委员会,全国轮胎协会,向物流运输行业推广。

优点和缺点

斜交轮胎是一种传统结构的轮胎,虽然沿用的时间很长,使用的范围很广,生产技术也有了一定的基础,但由于其结构上的不合理,影响了发展,逐渐将被子午化的大潮所取代。这种轮胎纵向刚性好,适于在普通路面中速行驶。

子午线轮胎的优点:

1)接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命长。

2)胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。

3)因为帘布层数少,胎侧薄,所以其径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。

4)散热性能好,可适应高温、高速行驶。

5)子午线胎胎侧较薄,所以比较柔软,弹性好,减少震荡和噪音。

6)自重轻,滚动阻力小,节省燃油。

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倍耐力P ZERO子午线轮胎

子午线轮胎的缺点:

因胎侧较薄,胎冠较厚,在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大,导致汽车的侧向稳定性差,制造技术要求高,成本也高。

真空轮胎的优点:

1、抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。

2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部经钢圈
直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。

3、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎,轮胎冠角为零,故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因而减省燃油3%。

使用无内胎轮胎的卡车,货车其耐磨性,安全性,舒适性、稳定性都比使用普通轮胎的性价比更高。

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