美高梅正规官网 ,“今年,我们坚持‘机床工具产品是我们企业的发展之基,效益之源’的发展方向,坚持机床工具产品和汽车零部件‘两条腿走路’、‘两大产品并举’的原则,在狠抓管理、开发新品、降低成本等方面取得了可喜的成绩。”设备制造厂厂长兼党委书记王建军这样评价该厂一年来的工作。今年以来,汽车零部件产品销量下滑,平衡悬架产品价格下降,设备制造厂零部件销售额占该厂销售总额的75%以上,仅此一项的销售收入就比去年同期下降1亿多元。另外,该厂是单件小批量生产,材料采购非常困难,今年材料价格大幅上涨,对该厂生产经营影响很大。面对这些不利因素,设备制造厂强化管理,加快新品研发,力降成本保目标。——狠抓内部管理。该厂加强综合计划职能,以项目计划、综合计划为重点,按精益生产的思路,建立按用户需求排产的新模式,在项目管理中,立项、会签时就作出生产项目预计划,并不断根据生产的实际情况对生产预计划进行修正和补充,逐步建立起严密可行的项目计划体系,并将这种体系推广到装配设备项目和夹具焊装项目上,今年项目计划完成率达到100%。在质量管理上,该厂加强质量过程控制,保证了质量体系的有效运行。在员工管理上,建立员工自觉发挥和自我约束的价值评价和分配体系,推行电子化考勤。记者看到,王建军进入生产现场时,主动掏出考勤卡在电子考勤机上打完卡才进入生产场地。——加速新品开发,提升产品档次,推动技术进步,增强企业可持续发展能力。目前,该厂完成了日本准高速加工中心的引进、转化、试制和向市场供货目标,已与东风本田发动机有限公司签定了9台加工中心的供货合同,实现了销售,取得了较好的经济效益。该厂研制的EQDD18、EQDD18A高速加工中心和EQD19大型可换型加工单元,填补了国内相关领域的空白。在已进入市场的单轴数控立车基础上,针对汽车零件生产的特点和用户需求开发了双轴数控立车,填补了国内空白。自主开发的非同步柔性装配线,已为神龙公司T53后桥提供装配线,经神龙公司法方专家鉴定,达到欧洲的先进水平,为该厂产品范围拓展开创了新的领域。该厂还研制成功越野车新型后桥差速器。在机床产品开发的同时,该厂还加大生产组织和销售力度,缩短成熟机床产品的交货周期。同时,该厂加大新产品的市场推广力度,努力扩大销量。1至10月,机床产品销售量比去年同期增长40%,缓解了汽车零部件价格降价带来的成本压力。在汽车零部件生产方面,该厂顺利实现了10吨级平衡悬架和12吨级平衡悬架的混流生产,并实现了产品升级。13吨I型、II型平衡悬架已完成装车试验。“东风铁甲”的主减速器总成、康明斯发动机平衡器装置已完成第一轮装车试验。——降低成本,提高经营质量。今年该厂出台了《设备制造厂议标管理办法》,完成了办公耗材、电气材料、机械零部件、擦布的重新招标。并对汽车零部件外采做好比质比价采购。10吨级平衡悬架采购件每辆份下降了60元左右,并与供应商签订了质量赔偿协议。该厂坚持资金使用量入为出,建立内部价格数据库,对主业和汽车零件价格进行分析,做到没有预算不列支、超预算必须分析原因,完善了制造成本、采购成本的内部预测,加强成本控制和目标考核,提高了经营质量。王建军告诉记者,作为“东风有限”的一员,该厂将更好的学习国际先进企业的管理理念、管理方法,制定长远发展战略,打造一流的产品、一流的技术、一流的服务、一流的队伍,全面提升企业品牌形象。
(本报记者 杨方 通讯员 刘跃进)

2010年12月27日至29日,东风有限装备公司设备制造厂召开2011年工作会,确定2011年该厂将围绕质量控制年活动,全面推进产品质量,工作着力点是调结构、夯基础、提效率、上水平。
2011年,东风设备制造厂将重点做好以下十个方面的工作:市场营销———构建持续、规范、增值的MTP营销模式。产品研发———构建领先、高效、持续的自主研发体系,实现产品竞争力持续化。制造管理———构建基于安环、质量的精益、高效、柔性生产模式。品质管控———构建认真做事,追求零缺陷的质量理念。采购管理———构建安全、高效的供应链,推进设备制造厂《采购通则》和战略供应商布局。人力资源管理———实施人才聚集战略,实现高素质人才团队不断传承。财务管控———构建事前预算、事中监控、预实分析、结果导向的财务管理体系。装备管理———通过改善、投入,构建装备的先进性、自动化和高效化。产品结构调整———装备产品,全面退出装配设备业务和非机床配套的工装夹具,转向机床功能部件;焊装产品,稳定并扩大线边焊装夹具的技术能力,提升整线设计、制造、调试能力;汽车零部件产品,突出平衡悬架、主减、副箱等总成件能力提升,稳定飞轮盘能力,扩散其它零部件能力。综合管理———通过机构优化和流程改善,实现组织运营高效的持续化。
2010年,东风设备制造厂继续坚持两条腿走路,两大产品并举发展战略,在市场开拓、新品研发、制造、品质、采购、人力资源、财务、QCD改善和降成本等方面导入先进的管理理念,通过管理改善夯实管理基础,提升工厂管理水平。设备制造厂在承担东风公司4H发动机、dCi11能力提升以及D530改造等重大项目中,彰显了东风装备价值并获得东风商用车最佳供应商称号。同时,设备制造厂积极做好产品结构调整,突破原有的体制机制整合工厂内部资源,将与焊装产品相关的设计、工艺、采购、制造、销售等职能和资源整合为一体,成立焊装作业部,建立相对独立的运行体系,打造机床、焊装、汽车零部件三足鼎立、并驾齐驱的事业格局,2010年该厂三大业务都创造了历史最好成绩。2010年1至11月份,设备制造厂主营业务销售收入完成7.58亿元,完成全年预算目标的176%,提前实现年度挑战目标。

2011年上半年,全国汽车消费需求较2010年相比呈下滑趋势,汽车行业面临着新的挑战。在激烈的市场竞争环境下,2011年上半年,东风有限设备制造厂实现销售收入3.85亿元,完成全年计划的61.5%,与2010年同期相比增长6%。其中,装备产品实现销售收入1.3亿元,创历史新高。在市场开拓、新品研发、质量提升、管理改善等方面,东风设备制造厂均取得了较好发展。
东风公司上半年取得了行业增长领先的经营业绩,为完成年度目标打下坚实基础。之所以能取得如此成绩,得益于大环境的变化,也得益于集团公司不断优化组织运营,促进了各个板块能力的提升以及整个集团的协调。
具体到东风设备制造厂上半年所取得的成绩,得益于加快了对产品结构的调整步伐,并且较早地进行了市场营销,抓住了市场机遇。为了打造机床、焊装、汽车零件三足鼎立并驾齐驱的事业格局,东风设备制造厂加快产品结构调整步伐,突破原有的体制机制,年初在焊装作业部独立运营、绩效突出的示范下,再次整合内部资源成立机床作业部和汽车零件作业部。
将与三大业务相关的设计、工艺、采购、制造、销售等职能和资源整合为一体,建立了相对独立的运行体系,进一步明确了三大业务的产品定位和发展方向。
特别是在焊装方面,东风设备制造厂加大了资源投入以及对市场的渗透,为2011年目标的完成及经营质量的提升打下基础。上半年的经营业绩充分表明,三大作业部并驾齐驱协同发展的事业格局,极大增强了企业的竞争力和抗风险能力。
从东风设备制造厂自身来说,下半年的形势比较严峻。由于国家经济发展速度较快,在某些领域表现出来的市场需求已经趋于饱和,加上目前的通胀现象较为严峻,也给整个汽车行业的持续火爆带来了透支。下半年,国家的紧缩政策给企业带来了很多挑战,整体表现为需求下滑,这将导致企业面临的不可预见性增多、风险也加大,这就需要各个板块各个部门细化经营策略,尤其要增强对市场的预见性以及应变性。从全年的指标来看压力很大,但还是有信心、有基础、有能力完成全年指标。
在下半年局面复杂的情况下,设备制造厂根据东风公司年中工作会和装备公司年中工作会的精神要求,及时对下半年的工作进行了安排和调整。主要是进一步拓展市场空间,加大新品研发力度,严格成本预实控制。
在营销上要进一步拓展市场空间,抓住市场需求,积极参与各领域车型焊装的项目和动力总成的机床项目,加大装备的销售量,抵御汽车零部件销售量下降带来的损失,体现多元化的效果。对于汽车零件来说,将通过内部改善控制成本,外部拓展市场,来保证年度指标的完成。同时,要加大新品研发的力度,强化对机床、焊装等研发项目的资金投入,利用低迷的市场形势,加大对汽车零件的开发,为下一步发展寻找机会。