2015年中国经济增速放缓,卡车市场销量遭遇滑铁卢,低端卡车产品销量呈现大幅度下滑,而中高端车辆与专业化物流运输设备却逆势增长。应对即将到来的2016年,如何在新常态下谋求发展成为卡车制造行业关注的焦点。

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据戴姆勒发布的最新阶段报表显示,今年第二季度,戴姆勒集团全球乘用车和商用车销量(包括梅赛德斯-奔驰小汽车、戴姆勒卡车、戴姆勒客车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车四部分)达到605800辆,与去年同期相比增幅达到6%。
第二季度,戴姆勒卡车全球销量达到123800辆,与去年同期相比增长1%。尽管西欧卡车市场不景气,戴姆勒卡车在该市场的销量依旧达到14300辆,与去年同期相比只有略微降低。中重卡领域,戴姆勒在西欧市场实现同比增长24%。在东欧,卡车需求持续萎缩,土耳其表现尤其糟糕,但戴姆勒卡车顶住沉重压力,在东欧实现同比增长14%,使戴姆勒在这一地区的市场份额达到51.2%。
戴姆勒卡车在北美自由贸易区销量达到34900辆,尽管在class6-class8级别卡车市场与去年同期相比出现下滑趋势,但整体卡车销量同比实现较大幅度增长,市场份额由去年的31.5%增长至38.3%。拉丁美洲卡车市场持续向好,在该地区戴姆勒卡车销量达到16100辆,同比增长57%。日本市场方面,戴姆勒卡车销量为8800辆,与去年同期相比出现微弱下降,这主要由于日本疲软的市场需求所致。但随着戴姆勒在印度的业务展开和快速扩张,戴姆勒卡车亚洲地区的销量实现快速上涨。
梅赛德斯-奔驰轻型商用车今年第二季度销量达到69400辆,去年同期为69300辆,售出的代表车型有凌特、威霆、唯雅诺,以及一款2012年秋季上市的新车型citan(该车型目前尚未在中国国内上市)。在西欧地区,梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量持续萎缩至42500辆,而去年同期销量为46500辆。
在东欧,梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量为7200辆,同比增长11%,其中,由于俄罗斯国内汽车市场形势持续好转,梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量在俄罗斯增长态势尤其明显。由于目前对最新一代凌特的需求量持续增长,梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量在拉美市场销量增长一倍以上,达到5200辆。在美国市场,梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量萎缩至6100辆,去年同期销量为6300辆。
二季度,戴姆勒客车及客车底盘销量为7900辆,去年同期为8400辆。北美销量的下跌对戴姆勒客车全球销量的下跌影响最大,2012年,戴姆勒客车重新定位北美商务体系,猎户座客车(Orionbuses)停产,直接造成其在北美市场上的疲软表现。在西欧市场,戴姆勒客车及客车底盘销量为1500辆,同比增长8%。在拉美,戴姆勒客车及客车底盘销量为4500辆,去年同期为4700辆。

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盖世汽车讯
沃尔沃集团日前公布了2013年1月份在全球的卡车(包括沃尔沃卡车、雷诺卡车、马克卡车等品牌)销量数据。

2013年1月份沃尔沃集团卡车全球销量为14,021辆,同比下降19%,去年同期销量为17,334辆;其中沃尔沃卡车1月份全球销量为5,575辆,同比下降18%,去年同期销量为6,822辆;去年12月份,沃尔沃卡车销量为9,798辆,同比2011年12月的11,882辆下滑18%;沃尔沃卡车去年全年销量为105,888辆,同比2011年的115,346辆下滑8%。

按区域划分,今年1月沃尔沃集团在欧洲的卡车销量为4,375辆,同比下滑30%,去年同期销量为6,234辆;其中沃尔沃卡车在欧洲销量为2,195辆,同比下降26%,去年同期销量为2,961辆。

1月份沃尔沃集团在北美地区卡车销量为1,962辆,同比下滑38%,去年同期销量为3,144辆;其中沃尔沃卡车销量为788辆,同比下滑50%,去年同期销量为1,582辆。沃尔沃集团在南美地区卡车销量为1,611辆,同比增长36%,去年同期销量为1,183辆;其中沃尔沃卡车销量为1,437辆,同比增长38%,去年同期销量为1,042辆。

1月份沃尔沃集团在亚洲的卡车销量为1,827辆,同比下跌23%,去年同期销量2,367辆;其中沃尔沃卡车销量为819辆,同比下跌10%,去年同期销量为914辆。

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沃尔沃集团1月全球卡车销量

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沃尔沃卡车1月全球销量

文章来源:盖世汽车网

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