近日,一场瑞雪昭示着冰雪季的正式来临,伴随天气的逐渐寒冷,许多车主已开始着手更换雪地轮胎。记者了解到,今年第一次降雪之后,不少轮胎专营店的雪地胎销量较去年同期翻番。

冬季积雪和冰滑的路面对于那些爱车族们来说,给自己的汽车换上合适的“冬靴”至关重要。这样,汽车才能在冬天的行驶中,发挥出车辆的良好性能,更能防止意外的发生。所以,此时此刻更换冬季胎势在必行。

29日上午,记者在高区一家三角轮胎专卖店看到,一辆白色轿车正在店内更换雪地轮胎,而前来咨询、了解雪地轮胎的车主也络绎不绝。店主表示,雪地轮胎跟普通轮胎相比,纹路明显要深,手感也要软一些,这样可以加大摩擦力,使雪地轮胎在低温条件下保证柔软性,缩短刹车距离,大大提高了冬季驾车的安全系数。记者询问正在旁边等待更换轮胎的白色轿车车主张女士,她表示,去年冬天她一位朋友试用了三角牌雪地轮胎后,对雪地轮胎的优良性能有了亲身体验,今年冬天一来,便提醒她换上雪地轮胎。自己是驾驶新手,就决定更换4只雪地轮胎。冬天雪后许多路面结冰打滑,还是换防滑的雪地轮胎,心里踏实些。“我也不懂什么样的轮胎好,听朋友说三角雪地轮胎不错,性价比高,我就来换了。”张女士笑着说。

轮胎专家提醒:

同样,在经区皇冠小区附近一家轮胎专卖店了解到,今年入冬以来,他们店的雪地轮胎的销量较前一个月翻了一番。“现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎是四季胎,四季胎也可称为全天候型,它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此,在特别的驾驶环境下,它显得毫无特点,资质平平。尤其,在低温下,四季胎的抓地力会有所减弱。雪地轮胎是专门针对冬天的积雪路面而设计,它拥有特殊的胎质和胎纹,可以保证在冬天驾驶,发挥最佳性能,并且相比较四季胎,在零下冰雪路面的情况下,雪地轮胎要安全得多。现在不少车主对雪地轮胎比去年有了更多的了解,今年来店里更换雪地轮胎的车主挺多的。”店主告诉记者。

目前汽车所用的轮胎有分为四季胎、夏季胎和冬季胎。每款轮胎的特性是有所不同,如何能让你的汽车在冬天驰骋,同时也能保证安全驾驶,就需要选购适合的轮胎。专家希望车主们可以详细的了解冬季胎,为自己的爱车在冬天找到合适的“冬靴”。

同时,记者在三角轮胎内贸辽蒙区执行经理魏学红处了解到,今年入冬以来,东北几省都普降大雪,雪地轮胎受到用户青睐。“入冬以后,我们三角轮胎在东北地区的销量较去年同期大幅增长。”魏学红告诉记者。

-7℃以下最好更换冬季胎

专家建议,在零下七度以下的情况下最好更换冬季轮胎为宜。
现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎是四季胎,四季胎也可称为全天候型,它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此,在特别的驾驶环境下,它显得毫无特点,资质平平。尤其,在低温下,四季胎的抓地力会有所减弱。

夏季胎的胎质为热胀设计,无论是在湿地或在干地上,都能发挥良好的操控性。但是,如果室外气温在零摄氏度以下,轮胎的牵引力就会下降,面对冰雪路面更会出现打滑的情况,影响正常驾驶,降低了行驶的安全系数。

冬季胎是专门针对冬天的积雪路面而设计的。它拥有特殊的胎质和胎纹,可以保证在冬天驾驶,发挥最佳性能。在雪地上,它的牵引力更是无可媲美。

冬季胎的性能特点

冬季轮胎材质相对较软,胎纹和沟槽相对更宽更深,可以在冰雪路面能够提供更好的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面的附着力。在专业的对比试驾结果中显示,在冰雪路面上,冬季胎比起其他轮胎在刹车时,刹车距离明显较短,也没有出现打滑的现象。
一般而言,冬季胎都会采用特殊的橡胶配方,如含硅等。含硅配方的轮胎在湿地抓地力和驱动力都有良好的表现,而且也具有省油节能的特点。而在胎纹的设计上,可以选择胎纹较深的,提高在雪地驾驶的附着力。
此外,值得一提的是,冬季胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以,车主在驾车前一定要注意驾车时速,请勿超过轮胎允许的最高速度。

冬季换胎要注意

在轮胎更换时,切记要同时更换四条轮胎,因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀,即而会造成潜在的安全隐患。
车主容易忽视的是,在冬季时,低温会给胎压造成影响。根据热胀冷缩的原理,随着气温的降低,胎压值也会降低,此时可以适当给轮胎适当增加点胎压,以弥补轮胎与地面摩擦力变孝制动性能减弱的缺陷。但充气过度也会造成轮胎抓地力下降,影响到操控的舒适性。所以为了增加轮胎的附着力,冬季车主可以适当减少胎压。