美高梅首页登录,2011年1-10月,东风股份铸造分公司累计销售铸件36257.68吨,完成年度任务101.38%,提前2个月完成了全年销售35765吨的年度计划目标,各项经营利润指标控制在目标值范围之内。目前,该公司正向年度销售挑战目标40000吨发起最后冲刺。
在克服原材料涨价、市场竞争激励、汽车行业复杂多变等诸多压力下,东风股份铸造分公司进一步把握市场机遇,调整产品结构,继续发挥主打产品气缸体与气缸盖的生产主导优势,寻找影响生产力提升的突破口,综合提高了企业生产水平和盈利能力。
东风股份铸造分公司还紧紧围绕质量、成本、效率三大工作重点,扎实有效地推进企业内部管理,全面提升各项有意义、有价值的综合性改善,取得良好成效,为企业生产经营目标达成创造了有利条件。如继续推进由质量、技术、生产车间组成的质量会审机制、QRQC制度,不折不扣执行质量追偿等。
美高梅首页登录 1

核心摘要:
今年1~6月,东风股份铸造分公司铸件累计销售24546吨,完成年度任务的68.85%,工业总产值、工业增加值、营业收入等主要经济指

据东风股份经营快报统计,东风股份2011年1月份销售汽车26815辆,同比增长33.86%,销售发动机23201台,同比增长30.04%;微车、特种车等新兴事业增幅都超过220%,销售铸件5380吨,刷新铸造分公司建厂27年单月销售最高纪录。
研发在全价值链中位居龙头,研发实力很大程度上决定着企业的竞争力。2010年是“N315计划”初战之年,东风股份汽车销量突破30万辆,这与东风股份拥有各种品牌的高中低端轻型商用车,以用户需求为导向的适应性产品等丰富的产品线的支撑有很大关系。
经过多年的技术沉淀,东风股份已形成丰富的产品优势,要在不断改进产品技术的基础上,进一步降低研发成本,为‘N315计划’提供更强支撑。
2011年,在通货膨胀压力加大、原材料价格不断上涨的环境下,东风股份商品研发院正在进行着一场改革,大刀阔斧地对现有机制体制“动手术”。其中最值得期待的是,实施商品研发体制与运行机制转型,重点是把研发费用和销量挂钩。以往的研发费用都是由东风股份下拨专款,转型后,研发费用将从汽车销量中提成,实现商品研发成果量化体系,以此来提升研发成果的有效性和收益。除此之外,研发院还将继续深入推行“专业研发中心对口服务”模式,对各品系车型开展更为专业快速的技术服务工作,以提升快速响应市场、用户个性化需求的能力。
对于企业来说,原材料无异于“兵马”的“粮草”。在原材料保障上,东风股份采购部积极与武钢、攀钢、太钢等几大钢厂供应商签订战略合作框架协议,协商战略价格,缩短采购周期,降低材料库存。通过上述方法,将钢材采购周期由原来的75天缩短到30天,钢材安全库存也由原来的20000吨下降到13000吨。
采购过程中,采购部门通过建立成本标杆,分品系成本架构,原材料动态信息监控,多路线产品比质比价,以及对轮胎等预计涨价产品实行低价位大比例采购等措施,抑制采购成本。2011年1月份就已实现采购降成本229万元。
在有效控制采购成本的同时,采购部还联合QCD部对供应商进行培训,逐步提升供应商产品工艺质量控制水平;建立与供应商共享东风股份新产品开发信息通道,提高新产品同步开发工作效率;协助质量部门进一步规范4M变更进行监查确认和产品跟踪,有效杜绝了4M变更引起的批量质量事故的发生。
2011年东风股份的目标是实现汽车销售必达33.5万辆,发动机销售必达22.96万台,铸件销售必达3.5万吨。对此,东风股份相关主力制造单元早已做好了冲锋的准备。
汽车分公司作为东风轻卡主阵地,以“宽视野着力提能、厚基础着力提质、强素质着力提效”的整体工作思路指引,2011年开年以来,在东风股份SCM部等职能部门的大力协助下,加强生产形势分析,全体动员,提高全体系响应速度。他们将生产、质量、安全、能源等各项重要技术指标逐级分解,强化精细管理和过程督促,确保职责履行到位。同时,从提能提质、持续改善、构建高素质团队、强化降本增效管理力度、提升精益制造能力等入手,积极应对挑战。2011年1月份,汽车分公司共生产汽车15212辆,同比增长14.1%,创历史同期最高产量,赢得再战之年“开门红”。
2011年1月份,铸造分公司以5380吨的销量,刷新了建厂27年来的单月销售最高纪录”,这样的经营成绩确实让铸造人扬眉吐气。2011年,铸造分公司围绕“质量、成本、效率”三大重点,持续开展管理改善,提升生产水平。在生产组织上,采取灵活机动、混流生产的生产作业方式,实现高效、精益生产;在质量管理上,不断完善巩固QRQC,进一步加强质量工序管控,落实自上而下的质量追偿机制,持续提升产品质量。在效率提升上,通过成立CFT改善小组,立足内部挖潜,全面提升生产线设备综合效率。
东风裕隆汽车销售有限公司2011年1月份销售快报:1月份销售汽车11074辆,同比增长66.20%,可谓出征首月告捷。继2010年销量突破12万辆后,东风裕隆今年自我加压,把销售目标提升到15万辆。对此,东风裕隆加强内部管理,整合资源,不断创新价值,提升效益。在制定巩固既有市场战略计划的同时,重点对薄弱市场开始实施振兴计划,做到有守有攻。正式发布“东北市场振兴计划”,将东北战区的“突破战”向纵深推进,并成立“东北振兴”专案项目组和徐州专案项目组,整合区域资源,持续推进重点区域、重点细分市场的提升。同时,东风裕隆还将紧紧围绕年初提出的“五大战略课题和十项管理提升课题”,建立健全制度管理体系,如强化市场部职能,编制直营事务计划,推进网络发展、管理和网络化服务,调整地区工作会模式,加强预算管理、经销商资信管理和企业监察,健全问责机制,加强驻外人员管理等20个方面落实课题实施方案。
郑州日产作为东风股份轻型商用车制造的另一主阵地,2011年从产品构建、营销创新、客户服务上全面给力,紧紧围绕“3+2”的产品规划,加快推进皮卡、CDV、SUV明星产品线构建。
在生产系统坚定不移地推进全面的改革计划,突破产能瓶颈,将中牟工场产能提升到450台/天的稳定能力。营销系统进一步强化“大宗+大众”的营销模式,通过DOS导入,持续提升经销商的运营能力,建立对经销商进行衡量的星级评价体系,并以此进行PDCA循环,提升经销商运营能力和盈利能力。客户服务方面则强化“一对一终身贴心服务”意识,快速提升服务能力。
这一系列举措使郑州日产再战开局红火,2011年1月份,郑州日产共销售汽车8610辆,同比增长22.65%。
东风股份的动力总成生产主阵地———东风康明斯,在柴油发动机行业竞争日益激烈的形势下,继续深入实施多元化战略,发挥团队协作的精神,发挥市场开拓和企业资源管理等方面优势,在兔年一开年就加足马力,打了一个漂亮的“开局战”。
2011年1月份,东风康明斯产销发动机22209台,同比增长29.34%,创历史新高。
数据见证成长,实力见证一切!东风股份的强劲发展说明了:勤奋敬业,是一种美德;天道酬勤,是一条铁律。

今年1~6月,东风股份铸造分公司铸件累计销售24546吨,完成年度任务的68.85%,工业总产值、工业增加值、营业收入等主要经济指标创出了历史新高。

美高梅首页登录 2

在上半年铸件销售中,高附加值的发动机铸件比重进一步提高,其中2010年开始量产的战略型新产品L缸体质量保持较好水平,市场需求稳步攀升,这说明企业盈利能力有了明显进步,通过科技创新和技术改造后产品附加值在不断提升。

面对下半年复杂多变的市场形势,东风股份铸造分公司负责人表示,将进一步强化内部管控,深入开展质量、成本、效率等重点工作,利用自身的产品和技术优势,积极探索市场和经营的多元化,提高经济增长质量和效益,努力完成全年目标。