截至10月9日,东风旅行车公司累计销售汽车21335辆,同比增长14.53%,完成年度目标的91.18%。东风股份根据战略发展需要,决定将东风旅行车公司的年度销售目标调整到26000辆。
东风旅行车有限公司召开冲刺26000辆产销目标誓师动员大会,全面传达东风股份四季度经营工作会议精神,擂响东风旅行车公司冲刺26000辆年度目标的战鼓。誓师大会上,东风旅行车公司提出,要坚决打好“三大战役”:责任之战、地位之战和提升之战。责任之战就是要敢于承担责任,履行东风股份赋予的使命;地位之战就是捍卫客车底盘行业第一的位置,提高品牌美誉度和知名度;提升之战就是通过冲刺26000辆目标,提升旅行车公司整体运营质量和运营水平。东风旅行车公司总经理朱文灿在会上详细分析了行业形势,以及完成26000辆的新目标的重要性和紧迫性。他要求旅行车公司干部员工认清形势,勇担责任,直面挑战,通过此次冲刺活动,检验和提升公司的产品设计、生产制造、销售服务和管理提升整个价值链的能力,提高员工的工作水平,建立各项标准和行为准则,为2009年良好开局做好铺垫。

2008年,东风旅行车公司全年实现汽车产销26006辆,同比增长17%。其中,客车底盘年销售逆市上扬,同比增长10.14%,高于行业22个百分点,勇夺全国销量桂冠,市场占有率继续保持行业第一。客车整车成功实现结构调整,出口业务增势强劲。五年历练,东风旅行车公司浴火重生,走上稳健的发展道路。
一路风雨一路歌,在成功的背后是东风旅行车公司总经理朱文灿及他领导的团队肩负打造东风客车品牌的使命,搏击市场,不断提升企业的竞争力。
“要时刻思考‘我’是谁,在市场中找准自己的位置”
“要时刻思考我是谁?”在东风旅行车公司能常常听到这句话。这里的“我”不仅指公司总经理,还指企业和所有的员工。要时刻摆正自己的位置,摆正企业的位置,找准企业的发展方向和目标,朱文灿以此向员工传递信心和勇气。
2003年,东风股份审时度势,展开轻型商用车和客车底盘双翼战略,经过重组,在襄樊基地成立东风旅行车有限公司。朱文灿临危受命,被任命为总经理兼党委书记。
但是,呈现在朱文灿面前的不是“阳光”而是“冰山”。当时的东风旅行车公司,产品单一、负债累累、人心涣散。如何带领企业冲出重围,绕过冰山,如何让企业起死回生,稳健发展,迎来灿烂阳光,是朱文灿和他的经营团队要面临的难题。
很快,东风旅行车公司就确定了“探索健康的发展模式、打造一支高效率的团队、创建行业的主流品牌”这一发展战略,确定了“稳定队伍、有所作为、大有作为”的企业发展三个阶段。
仅有战略是不够的,还要有坚强的执行力。在东风旅行车公司,全体员工以四个能力(谋划和驾驭企业的能力、学习和适应能力、改善和创新能力、协调各种关系和共享资源能力)为行动指南,以“责任、纪律、时间、成本、纪律”为工作方针,注重习惯的养成和细节,注重改善和创新,在企业发展中视目标为使命,全力达成公司的各项目标。
朱文灿说,没有目标的企业会迷失方向,也不会走得很远,没有思考的员工,企业就会原地踏步,企业就失去了动力和活力。2008年初,朱文灿在形势目标报告会上指出,公司面临着雪灾、欧Ⅲ转换、后奥运经济的影响,必须认清形势,采取措施,公司才能度过“三关”。现在看来,他的超前思考和预测都得到了验证。
正是东风旅行车公司干部员工时刻保持“我在哪里”的思考,时刻围绕企业的发展方向,以市场为导向,坚持持续改善和创新,及时进行结构调整,坚持走质量效益之路,创建了行业发展不可复制的模式。成立五年来,累计产销汽车11万辆,客车产品由原来单一的“东风莲花”,逐步发展形成了“东风莲花”系列公路客车、“东风阳光巴士”系列公交车、“东风快车”系列中后置高级客车、东风新能源系列客车。先后4次荣获上级单位授予的“最佳单位”、“优秀经营单位”等称号。
“临喜临怒看涵养,大事难事看担当”
“临喜临怒看涵养,大事难事看担当”朱文灿经常在形势目标报告会上告诫他的员工。
谈到责任,朱文灿最难忘记的是2005年9月27日,东风旅行车公司经营面临严重困难,当时时间过了3/4,底盘销量完成了1/2,客车销量完成了1/3,形势非常危急。当天召开的南湖会议上,朱文灿提出了“危难时刻看担当”,公司领导、各部门负责人在公开媒体谈具体措施,谈守土有责。在朱文灿的责任力量感召下,公司各单位都在传递着这种责任意识,公司只用1/4的时间完成了底盘1/2、客车2/3的生产销售任务。如今,“责任和价值”已成为东风旅行车公司员工的核心价值观。
2008年,雪灾、原材料涨价、汶川地震、欧Ⅲ切换、金融危机等诸多困难考验着东风旅行车公司干部员工,在朱文灿的带领下,公司干部员工树立责任意识,直面挑战,勇挑重担,应对危机,打赢了圈地之战、资源之战、责任之战、地位之战、提升之战。不仅完成了各项挑战目标,运营质量也取得了实质性进展,公司人均劳动生产率、人均息税利润、库存控制、资金占用率都排在行业前列。
在东风股份的OA论坛上,一位不愿透露姓名的东风旅行车公司员工这样评价朱文灿:我们公司的老总一心扑在岗位上,双休日和节假日都能看到他加班的身影。特别是他善于发现人才、培养人才;且善于鼓励我们这些普通员工!员工图的是啥?不就是一种肯定,一种信赖。我们为有这样一个好领导而骄傲、自豪。
“数字只是符号,综合实力的提升才是关键”
2008年底,东风旅行车公司圆满完成了挑战目标,但朱文灿的脸上并没有露出胜利的微笑。在他的心中,正在谋划着第三步实现大有作为的宏伟目标。
他常常对身边的同志说:“数字只是符号,公司技术创新能力、战略规划能力、市场开发能力、赢利能力等综合实力的提升才是关键。”
胜不骄败不馁,如何实现2009年各项目标?朱文灿认为,要在增长方式上有所创新,通过技术进步来促进销量提升,继续将收益放在与销量同样重要的位置。2009年,东风旅行车公司确定了“巩固提升、强化责任、创新价值、决胜09”的工作方针,年初,朱文灿连续分部门召开了工作动员会并对全年工作作了具体安排:将重点做好客车和底盘营销工作,确保客车底盘行业第一位置;以提升高附加值产品销量,增加收入为重点,推进开源工作;以加强管理,降低成本,控制风险为工作重点,推进节流工作;以创新管理,提升工作的有效性为出发点,确保2009年各项目标的达成。
朱文灿表示,2009年,金融危机正在考验着每一个企业战胜困难的实力,东风旅行车公司有一种面对逆境而不屈的坚韧性,既耐寒又耐热。做到了人心不散,信心不减,队伍不乱,企业的管理、产品开发等基础性工作不停顿、有序推进。

截止到5月18日,东风旅行车公司实现汽车销售14130辆,
完成全年目标任务的60.4%。比预定完成全年60%目标任务提前了43天,其中客车底盘业务实现销售13449辆,首次跃居行业第一,比行业第二多出了3604辆。

今年年初以来,国内南方五十年不遇的持续大雪灾天气给旅行车公司的生产组织带来了极大的困难。随之而来的通货膨胀、原材料供应极度紧张,资源保障面临极大的挑战,加上今年“七一”欧三产品切换因素的影响,行业竞争呈现出资源较量和产品较量并重的局面。同时,旅行车车公司还面对着骤增的成本压力和涨价之后的市场风险。

面对成立五年以来最大的困难局面,东风旅行车公司果断采取有效措施进行提前对应,并扎实响应“东风股份”“保目标春夏百日大会战”号令,在公司内部组织开展“奋战100天”活动。

围绕“东风股份”
“315”计划及奋战百日当期目标,在综合考虑全年目标及未来三年发展规划的基础上,旅行车公司制定了涉及到生产、销售、品质提升、成本管理、新品研发、管理提升等多个方面的23项管理提升项目,并以战表方式下达到各部门。并定期对23项战表项目进行日常追踪,实施的过程结果在公司的公告栏进行公示,积极促进产销任务的提前完成。

针对零部件供应短缺导致生产量远不能满足订单及客户需求的状况,旅行车公司通过与“东风股份”采购部、SCM部联手,共同打响资源保障之战。制定周密的要货计划、发交计划与作业计划,确保零部件到位不落地;做好生产组织,坚持定期召开资源平衡会,保证现生产有序而高效地进行;为保证核心资源到厂,公司还即时派出生产部门、商务部门和技术部门的相关人员奔赴供应厂家,坚持每天盯在供应厂现场直至凌晨,确保了生产资源的按时到位。

结合奋战100天活动,旅行车公司精心策划了以“立足岗位建功业、争创价值促发展”为主题的“东风莲花”杯劳动竞赛活动。出台“十大岗位明星”的评比标准,让明星评比数据化、日常化、显现化,既推动了公司整体管理水平的提高,又起到了先进典型“标杆”在我身边的日常引路作用。并通过对评选出的各类岗位
“明星员工”的大力宣传,形成了比、学、赶、帮的良好工作氛围,进一步促进了公司的企业文化建设。日前,由“东风股份”工会、人事等部门组织召开的服务座谈会后,一致认为:旅行车公司员工士气高昂,都能自觉地站在公司的立场上考虑问题,支持公司的决策,体现了良好的整体素质。

东风旅行车公司全体干部、员工纷纷表示:在举国上下哀悼四川地震遇难同胞之时,化悲痛为力量,继续发扬万众一心、众志成城的抗震精神,坚守岗位,履行责任,为“东风股份”“315”中期事业计划开局之年的目标完成贡献力量。