11月26日的北京天寒地冻,但北京福朋喜来登酒店暖意融融、喜气洋洋。专业工程师团队代表、评委会专家和国内主流卡车企业负责人济济一堂,共同参加了由玲珑轮胎冠名、康明斯发动机赞助、《中国汽车报》主办的2016中国卡车年度车型评选颁奖典礼。六项年度大奖分别被北汽福田的时代康瑞K1、江铃股份的凯锐、南京依维柯的超越、福田的欧马可、集瑞联合的U460和四川现代的创虎摘得,为2016年中国卡车年度车型评选划上了一个圆满的句号。

2016年12月19日,由《中国汽车报》社、中国汽车工程研究院联合主办的2017中国商用车年度车型评选颁奖仪式在北京隆重举行;来自国内主流商用车整车生产企业的代表、主流行业媒体代表,共同见证了这一中国商用车行业的年度盛事。在经历了制动、油耗、安全、整车操控等方面的专业测评后,全新平台欧马可S3超级卡车凭借其欧洲标准的科技创新内涵以及源自欧洲高端轻卡创新设计理念力压群雄,荣获2017中国商用车年度创新车型称号,成为2017中国商用车年度车型评选中,惟一获此殊荣的高端中轻卡车型。

12月1日,“玲珑轮胎”2015中国卡车年度车型评选颁奖典礼在北京举行。时代康瑞、开瑞绿卡、超越C500、U420和拓陆者S分别摘得2015中国卡车年度微型车、年度轻型车、年度中型车、年度牵引车和年度皮卡五项大奖。全程参与并见证评选过程的专家评委们都悉数到场。

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权威+专业 让奖项更具含金量

已成功举办八届的中国卡车年度车型评选在中国汽车工程研究院的技术专家、中国工程院院士、研究所高级研究员、大学教授、汽车业界权威专家、学者和物流公司高层组成的评审团参评下,已经成为国内商用车行业里具有较大品牌影响力和较强市场引导力的重要风向标。玲珑轮胎作为赞助商,已经持续五年对该活动鼎力支持。这个评选平台的基本战略目标,是通过专业且公开、公正的评选,肯定优秀的卡车产品、帮助优秀产品获得公正的市场评价,并依据科学严密的测试数据和专家专业观点,指出产品存在的不足,敦促其技术提高,最终实现共同进步。

中国商用车年度车型评选秉承客观、科学、公平、公正的四大原则,已成为国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力的权威奖项。自2007年至今,由《中国汽车报》社主办的年度车型评选已走过十个年头,十年历练,组建了一支由中国工程院院士、研究机构高级研究员、大学教授、汽车业界权威人士以及中国汽车工程研究院下辖的国家机动车质量监督检验中心(重庆)的专业测评团队组成的权威评委团;值得一提的是,在2017年的评选过程中增加了来自于各大物流公司的代表和由全国遴选的20名商用车司机代表组成的体验测评团,这无疑为中国商用车年度车型评选增加了用户价值的含金量。

经过在重庆西部汽车综合试验场为期三天的专业、科学、公平测试,以及专家对测试成绩激烈的评论审核之后,9家车企所提供的包括微卡、轻卡、中卡、重卡、皮卡在内的总计18辆参评车中,分组别诞生五个年度车型大奖:北汽福田汽车股份有限公司时代事业本部,时代康瑞(BJ1036V4JV5-K1)荣获2015中国卡车年度车型评选年度微型车;奇瑞汽车河南有限公司,开瑞绿卡(SQR1043H02D)荣获2015中国卡车年度车型评选年度轻型车;南京依维柯汽车有限公司,超越C500(NJ1081ZFDCWZ)荣获2015中国卡车年度车型评选年度中型车;集瑞联合重工有限公司U420牵引车(SQR4251D6ZT4-6)荣获2015中国卡车年度车型评选年度牵引车;北汽福田汽车股份有限公司,拓陆者S(BJ2037Y3MDV)荣获2015中国卡车年度车型评选年度皮卡。

在专业性方面,2017年中国商用车年度车型评选在评选范围、规程方面进行了全面升级;除在参评商用车各项性能指标的基础评测上,新增操控稳定性、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障等四项特色测试项目,并由国家级科研院所打造的专业化测试团队七点车队全程专业技术支撑;据悉,七点车队车队成员每年承担30余款商用车、40余款乘用车的测试评价工作,保障了评选过程中的专业性和公正性,资深评测团队+专业用户体验测评团队,让中国商用车年度车型评选更加贴近用户的实际使用特点,奖项更具含金量。在本届评选活动中,全新平台欧马可S3超级卡车在科技创新及产品品质方面,获得了权威评委团以及体验测评团的一致认可,荣获2017年度中国商用车年度创新车型称号可谓实至名归。

据了解,参加“玲珑轮胎”2015年度车型评选的卡车,须是车企近年新开发的车型,需满足现行标准、法规要求。本届参评车辆条件与以往不同的是:总质量不小于12吨的车辆需安装ABS防抱死制动系统,车辆的排放需达到国四标准。另据组委会透露,今年新增加了“年度皮卡”车型的评选。测试场地选择在重庆西部汽车综合试验场,场地的规格之高达到了世界一流水平,这就确保了测试成绩的精准,而且今年测试场地的改变还可以做牵引车载重油耗测试,这样的评选更加专业。

内涵+外延 让创新更具持久力

从2015年开始,在商用车国四排放新标准和绿色环保的发展背景下,商用车的排放技术升级成为企业研发重点,节能、环保已经成为考量企业技术实力的重要标准。2015中国卡车年度车型评选也根据这一变化设置了“年度节油车型”奖项,意在鼓励参评企业向发展节能环保产品不断推进,实现产品“绿色升级”。最终,2015中国卡车年度节油微卡、节油轻卡、节油中卡、节油牵引车、节油皮卡奖项分别由福田时代驭菱、;南京依维柯上骏;福田奥铃;集瑞U420和北福田拓陆者S斩获。

欧洲科技的创新内涵与智慧链合的品质外延,成为了全新平台欧马可S3超级卡车保持科技创新的持久动力。全新平台欧马可S3超级卡车,蕴含了福田欧马可对中国高端中轻卡技术升级的准确洞察;

此外,经过评审组专家评委们的一致意见,对在本届评选中,测评成绩优秀和单项性能数据突出的车型给予了两个单项奖:南京依维柯超越C300荣获2015中国年度物流轻卡;丹东黄海N1荣获2015中国年度市场潜力皮卡。

福田汽车携手美国康明斯、德国采埃孚、大陆电子等全球卡车技术巨头,在欧洲门户希腊成立了超级卡车全球创新联盟,
欧马可超级卡车作为福田汽车超级卡车的重要组成部分,链合福田汽车超级卡车全球创新联盟成员智慧科技,汇聚欧洲科技内涵,整合全球高端中轻卡领先技术,同时,整合福田汽车集团北京超级卡车创新中心的国家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂五大功能资源,组建了集生产、制造、研发于一体的科技创新升级平台。

记者在颁奖典礼上了解到,就18辆参评车辆而言,尤其是同一组别的测试车辆,主、客观评价分数差距甚小,有的甚至仅差零点几分。对于这一现象,评审专家表示,产品之间的分数差距缩小,从侧面反映出我国卡车行业整体水平的提升。不过,这一现象也给专家出了个小难题:要优中选优,尖兵里面再挑尖兵,所以对没有获得年度车型大奖的参评车型,多少会有些遗憾。年度车型评选组委会表示,正是因为这样,年度车型评选的大奖才会有很高的含金量。

同时,欧马可S3超级卡车依托福田汽车德国研发中心基于智能互联特质与百万量级用户数据及使用工况正向互联,以全新平台模块化设计,实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级;使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%;可见,福田欧马可以欧洲科技内涵诠释了欧马可S3超级卡车的科技创新力。

毫不不掩饰地说,当前很多评选活动奖项的设置商业味道太浓。卡车评选实现了真正意义上的科学、客观、公正、公平,这一点得到了行业专家的一致肯定。此外,行业内的主流车型能在一个平台上进行测试,与企业而言,更重要的是可以有一个相互交流的过程,对行业整体水平的提升很有意义。

此外,欧马可S3超级卡车通过链合全球领先科技,以智能+互联的产品特质,为用户提供互联网智能物流一体化解决方案,满足互联网时代下的现代物流发展需求。以高端产品品质满足高效高附加值物流用户需求升级,持续推动中国高端中轻卡行业创新发展。