“2016年我国车用发动机行业的形势,要好于2015年。”
1月8日,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏接受记者采访时如此预测。
邢敏告诉记者,内燃机的节能和减排是经济和社会可持续发展的重大需求。我国内燃机工业正在加快节能减排的步伐。近几年来,我国内燃机工业不断地强化自主创新研发、加速共性基础技术平台建设、优化上下游产业链建设、实施智能化制造、积极开展国际交流合作、加快实现产业技术升级。
2016年总体形势趋于好转
尽管环保部、工信部刚刚颁布了国五排放标准实施的时间表,但2016年仍然是检查商用车实施国四排放标准的重要一年。之前,受到国三切换国四的影响,重型柴油机和轻型柴油机一直在去库存中,2016年将是柴油机释放增量的关键一年。此外,我国政府提出的“一带一路”(丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路)建设项目在一定程度上拉动商用车市场需求。但是,城市间穿行的小型电动车会对轻卡、轻客的发展形成一定冲击。邢敏认为,2016年我国车用柴油机的形势会有所好转,轻型好于重型,重型柴油机可能有增长但幅度不大。
2015年我国乘用车发动机全年销量保持一定的增长幅度,其中SUV的持续热销十分关键。但邢敏提醒,“十三五”期间,整车企业及发动机制造商一定要在SUV平台的发动机质量上下工夫,要不断提升产品的一致性及可靠性。据中国汽车工业协会预测,2016年我国汽车销量将保持6%的增长。邢敏认为,由于国家要把进口汽车的平台放开,或将拉低乘用车发动机销量。

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