1月16日,关注汽车变革的各路英雄齐聚广州,第六届全球新能源汽车大会盛大开幕,在“重新定义汽车——新技术新模式新生态”的主题下,为廓清变革的图景和路径展开讨论。长江汽车董事长曹忠发表演讲时称,未来的电动车首先是一个电器产品。首先要解决汽车的电动化问题,才能解决它的智能化问题,最后解决的才是消费模式、细分市场问题。

陆正耀曾说过:“汽车不是奢侈品,是电子消费品,忘掉宝沃汽车,忘掉德国,宝沃一切皆有可能”。福建屏南人陆正耀“空降”宝沃,命运多舛的宝沃汽车正式进入“神州时代”。作为神州专车董事长,同时作为瑞幸咖啡最大…

“汽车行业正在进行一次重大变革,这次变革是汽车与信息技术融合形成智能网联汽车的变革。”9月13日,在广州举行的2018第二届中国汽车电子大会上,清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强表示,智能网联汽车发展的真正作用是解决交通的本质问题,包括安全、节能、环保再到使用模式的改变,最后形成大家认识的驾驶去人化、出行共享化。

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陆正耀曾说过:“汽车不是奢侈品,是电子消费品,忘掉宝沃汽车,忘掉德国,宝沃一切皆有可能”。福建屏南人陆正耀“空降”宝沃,命运多舛的宝沃汽车正式进入“神州时代”。作为神州专车董事长,同时作为瑞幸咖啡最大天使投资人,宝沃汽车是资本玩家陆正耀想在汽车领域重构消费的一把钥匙,他还有着更大的野心。

智能网联汽车的发展改变了人们的出行方式,形成了新的出行模式。但现在智能网联汽车的发展还面临许多问题。“安全可靠是智能网联汽车发展所面临的最重要问题,而且这个问题始终是第一位的。”李克强表示,对于产品来说,最终行驶安全是客户使用时最关注的问题。而这是一个复杂的系统,对功能要求、时效保障以及信息体系安全等,都有很高的要求。

7月29日,北京宝沃汽车有限公司董事长已经变更为陆正耀。此前,这位神州专车董事长在接盘宝沃汽车后,虽然依旧在神州优车总部坐镇,但面对宝沃汽车的亏损立刻开始大刀阔斧改革,并开出“新零售”药方,希望通过“神州模式”盘活宝沃汽车。在陆正耀看来,只有全面革新的宝沃才能真正“重生”。

对此,国际上从政府到企业都已有了一系列新举动。比如日本制定了国家战略创新计划,以推动自动驾驶的研发应用,并积极借助各种机会促进智能汽车从技术到产业的突破。

陆正耀对于神州宝沃新零售平台的建立重点在以下4个方向进行变革:

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变革1,类似瑞幸咖啡的店面设置,陆正耀同样设“旗舰店、专营店、销售店”3级店面,目的是打造无限贴近客户的网店,以此解决传统4S店成本高、离消费者距离远的问题。

另外,陆正耀采用非常“互联网式”野蛮扩张的打法,新零售店面进行区域下沉,将打造“千城万店”。

变革2,陆正耀意在无限降低客户购车门槛,基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出深度试驾、0首付购车、90天内无理由退车等服务,实现先享后买,可退可换的汽车轻型消费模式。

变革3,陆正耀重点解决传统4S店无法解决的售后服务方面的问题。变革的核心仍然是贴近客户,建立厂商直修中心+小店维保,小剐小蹭和常规的维修保养只要在小店完成即可;同时,新零售平台为客户提供免费维保代步车;并支持车辆远端诊断/云端备份。

变革4,陆正耀旨在解决经销商库存多的痛点。神州宝沃新零售平台承诺真正0库存模式,经销商无需压货,全国35大库存中心直供。