国家发展和改革委员会日前发出通知,决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元,折算后,汽油和柴油每升约分别提高0.4元和0.46元。
与此同时,国家质检总局、国家标准化管理委员会于近日颁布了《轻型商用乍辆燃料消耗量限值》强制性国家标准,并拟定于明午2月起正式实施。国家对于汽车产业节能环保工作的政策把控力度正在加强。双重作用之下,我国的汽车消费向经济节能型转变的速度将进一步加快。汽车节能,刻不容缓。节能大势之下企业面临空前考验美高梅99799是哪个网站
随着2008年奥运会的临近,我国对于汽车产业节能减排的推进速度明显加快了脚步。今年,国Ⅲ排放开始在我国全国范围内全面推行,许多车企都陷入了困境,对于商用车企业的影响更为巨大。7月1日,国Ⅲ大限前后,轻卡市场即出现宽幅振荡,除江淮等个别企业外,东风等主要轻卡企业份额大幅下跌,南汽、哈轻甚至出现连续下跌态势。在产品同质化严重、价格不断下跌的车市之中,面对不断升级的技术难关,其间的技术壁垒和成本消化,令无数轻卡车企有苦难言。
如今,油价的上涨对于以“喝油”为生的卡车企业来说无疑是雪上加霜。节油性能好的车型竞争力大大提高,节能型产品的研发和生产力度将成为汽车厂商新的追逐目标。
专家表示,节能环保趋势之下,能够第一时间推出满足要求的产品,并化解升级所带来的高额成本,是横汽车厂家面前的一道槛,是关乎适者生存逻辑的重大考验。
适者生存研发实力决定生存能力
从近期国家颁布的《轻型商用乍辆燃料消耗量限值》来看,国家已经从外力上开始把控汽车能源的消耗,无论是排放标准的限止还是燃油消耗限值,都足以看出国家对于汽车产业节能环保工作的决心。
从用户角度来看,卡车作为生产工具,赚钱是主要目的。面对“粮价”上涨,对于把卡车作为生产资料的用户来说是难以承受之重,增加其日常油耗开支,就势必会减少卡车的经济收益,在这种情况下省油也就是省钱。也就是说,节能在影响消费者购买决策中所占比重将会越来越大。
大浪淘沙,适者生存。节能环保型产品已经成为轻卡市场新一轮竞争焦点。我国推行国Ⅲ以来,我国的轻卡市场已经过一轮优胜劣汰之势。目前为止真正达到国Ⅲ的轻卡厂家也只有庆铃、江淮等为数不多的几家。在这一轮竞争中,由于江淮的未雨绸缪,因此JAC轻卡在本轮竞争中的表现十分令人满意。如今,国Ⅲ产品已经成为江淮轻卡产品中的一个主力车型,在江、浙、粤等国Ⅲ轻卡主力消费城市保持市场份额的绝对优势。
专家表示:“汽车的节能与环保乃是大势所趋,因此江淮在这一领域的未雨绸缪成就了其市场良机。从长远来看,节能环保趋势势必将加剧汽车企业之间技术竞争,只有技术领先,才能作为企业持续发展的核心竞争力。
积极应变创新推动发展
对于已购车用户,油价上涨可以说是切肤之痛。油价的上涨必然导致运营成本的增加,如何降耗节能,成为广大车企义不容辞的责任。
近日,JAC轻卡在全国范围内举办了一场以“节油关爱,匹配至胜”为主题的节油活动,率先提出了“匹配节油”的概念,在为用户深入剖析汽车结构对于油耗的影响过程中,传授轻卡使用过程中的节油方法,并与用户交流并分享节油经验。
JAC轻卡技术部朱部长介绍,传统观念普遍认为,汽车油耗的高低由发动机决定,其实在整车结构中,对油耗影响最大的主要是传动系统。传动系统由离合器、变速箱、前后桥等部分组成。JAC选用的发动机与变速箱精心匹配,每款车型都经过了苛刻的路试和动力经济性测验,传动效率高,整车布局合理,降低传动系统功率损耗,同时也可以有效的降低油耗。
据了解,在安全物流理念指导下,JAC十分注重底盘和钢板等主要结构的选材,JAC驾驶室钢板厚度同类产品厚了0.4mm,众所周知,钢板厚度决定了整车重量,因此,JAC轻卡的整车质量要略重于同类产品,这一点与德国轿车非常相似。但在油耗技术上,JAC轻卡并没有因为注重安全而失去对低油耗的追求。
高油价期间,JAC轻卡开创了卡车行业第一家主动以“节油”、“匹配”为主题的节油活动,一方面是向广大用户传达正确的节油理念,另一方面展示了JAC轻卡在整车性能方面的饿优势,可谓是一举两得。
专家指出,节能环保乃是汽车行业一项长期的任务,并且从长远来看,也将是我国汽车企业长期发展的方向。在政策和市场的双重挤压下,轻卡市场将面临更高形态的竞争升级,产品研发能力和速度将成为其在市场博弈中的命运的关键,唯有快人一步地推出满足市场和政策要求的产品,不断的丰富优化核心产品线,才能在市场的大浪淘沙中脱颖而出,成为主导市场大局的命脉,持续称雄市场。

近日,JAC轻卡在全国范围内举办了一场以“节油关爱,匹配至胜”为主题的节油活动。据悉,在这场以“匹配”的为主题的节油活动中,江淮通过为用户深入剖析汽车结构对于油耗的影响,进而传授轻卡使用过程中的节油方法,并与用户交流并分享节油经验。
JAC轻卡技术部朱部长介绍,传统观念普遍认为,汽车油耗的高低由发动机决定,其实在整车结构中,对油耗影响最大的主要是传动系统。传动系统由离合器、变速箱、前后桥等部分组成。JAC选用的发动机与变速箱精心匹配,每款车型都经过了苛刻的路试和动力经济性测验,传动效率高,整车布局合理,降低传动系统功率损耗,同时也可以有效的降低油耗。
据了解,在安全物流理念指导下,JAC十分注重底盘和钢板等主要结构的选材,JAC驾驶室钢板厚度达**mm,比同类产品厚了0.4mm,众所周知,钢板厚度决定了整车重量,因此,JAC轻卡的整车质量要略重于同类产品,这一点与德国轿车非常相似。但在油耗技术上,JAC轻卡并没有因为注重安全而失去对低油耗的追求。
随着2008年奥运会的临近,我国对于汽车产业节能减排的推进速度明显加快了脚步。油价的不断飙升也促使我国的汽车消费向经济节能型转变。大趋势之下,如何降耗节能,成为广大车企义不容辞的责任。
JAC轻卡开创了卡车行业第一家主动以“节油”、“匹配”为主题的节油活动,一方面是向广大用户传达正确的节油理念,另一方面展示了JAC轻卡在整车性能方面的饿优势,可谓是一举两得。
专家指出,节能环保乃是汽车行业一项长期的任务,并且从长远来看,也将是我国汽车企业长期发展的方向。在政策和市场的双重挤压下,轻卡市场将面临更高形态的竞争升级,产品研发能力和速度将成为其在市场博弈中的命运的关键,唯有快人一步地推出满足市场和政策要求的产品,不断的丰富优化核心产品线,才能在市场的大浪淘沙中脱颖而出,成为主导市场大局的命脉,持续称雄市场。