11月份,重卡销量同比增速出现明显回落,环比止跌回升。在行业销量排名中,中国重汽继续以70.49%的同比高增速占据行业首位。
中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示,11月份重卡市场共生产卡车3.75万辆,销售3.82万辆,同比分别增长26.67%和32.65%;与10月份相比,产量增长5.04%,销量增长1.06%。
1~11月,重卡累计生产45.39万辆,同比增长64.31%;销售45.08万辆,同比增长62.02%。
从重卡细分市场看,19吨<总重≤26吨的重卡整车需求量依然保持最高,但同比增幅略有回落。11月销售2747辆,同比增长43.45%,比上月下降16.58%。与之相比,26吨<总重≤32吨的重卡整车增速更加明显,其11月份销量为2297辆,同比增长24.63%。14吨<总重≤19吨的重卡整车需求出现回升,11月份销售1819辆,同比增幅达到36.56%,与上月相比增长24.85%。32吨<总重的重卡整车同比出现下滑,11月份销售132辆,同比下降17.50%,比上月增长48.31%。
11月份重卡非完整车辆共销售1.59万辆,保持了25.01%的同比增速,比上月下降3.61%。其中,26吨<总重≤32吨货车和19吨<总重≤26吨货车保持较快增长,11月销量分别为3071辆和8178辆,同比增幅分别为44.80%和22.46%。32吨<总重货车11月销售280辆,比上月增长29.03%,与同期相比则下降了36.22%。
在半挂牵引车方面,25吨<总重≤40吨的准拖挂车仍然占据主导地位,11月份销售12788辆,同比增长50.61%,比上月增长了8.47%。其市场份额进一步增大,销量占到11月份半挂牵引车总销量的83.81%。
在重卡企业中,中国重汽继续以9.33万辆的销量位列榜首,同比增长70.49%;其11月份销量为7645辆,同比增长43.97%。一汽以累计销售9.03万辆的销量紧随其后,同比增长48.84%;其11月份销量为8744辆,同比增长45.25%。第三至第六名为东风、陕汽、福田、上汽依维柯红岩。其中,福田和陕汽继续保持高速增长的势头,增幅分别达到95.10%和83.70%。此外,排在第八至第十名的江淮、华菱和湖北三环同样实现了快速增长,其同比增幅分别高达26..19%、112.67%和98.02%。
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8月份,重卡销量在保持同比高增长的同时,环比继续下滑。在行业销量排名中,中国重汽凭借本月行业最高的销量超越一汽重回榜首。
中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示,8月份重卡市场共生产卡车36999辆,销售36267辆,同比分别增长87.57%和75.34%;与7月份相比,产量增长了5.05%,销量则下降8.9%。
从今年重卡单月的销量看,自5月份开始,重卡销量以每月多于3000辆的速度递减(5~7月的销量依次为50053辆、46423辆和39460辆),其中6、7两月的销量相差近7000辆。从同比增速看,8月比7月(同比增长93.26%)降低了近18个百分点。由此可见,自5月以来,尤其是从下半年开始,重卡市场的需求量下降比较显着,重卡市场呈现出增速放缓趋势。
从重卡细分市场看,19吨<总重≤26吨的重卡整车需求量最大,8月销售3537辆,同比增长93.49%,比上月下降8.70%。与之相比,26吨<总重≤32吨的重卡整车增速更加明显,其8月份销量为2880辆,同比增长188%,与上月相比同样保持增长,增幅为19.01%。14吨<总重≤19吨和总重>32吨的重卡整车销量相对较小。其中14吨<总重≤19吨的重卡整车销售924辆,同比增幅仅为6.28%,环比下降14.05%,市场需求明显不足;总重>32吨的重卡整车销售了115辆,同比增幅达447.62%,环比增长9.52%。
在半挂牵引车方面,25吨<总重≤40吨的准拖挂车仍然占据主导地位,8月份销售10303辆,同比增长86.48%,比上月下降了5.26%。其销量占到8月份半挂牵引车总销量的76.19%。此外,重卡非完整车辆8月份销售15288辆,同比增长54.41%,比上月下降13.17%。
在重卡企业中,中国重汽凭借8月份8488辆的最高销量,重回行业榜首。其累计销量为70169辆,同比增长71.15%。一汽累计销售68494辆,下滑至次席,同比增幅为60.43%。第三至第六名为东风、陕汽、福田、上汽依维柯红岩。其中,陕汽和福田仍然保持了高速增长的势头,增幅分别达到85.55%和110.88%。此外,排在第八至第十位的华菱、江淮和湖北三环同样实现了快速增长,其同比增幅分别高达117.32%、319.01%和111.98%。其中,江淮8月份销售重卡1446辆,比上月增长68.28%,成为重卡前十名中8月份销售惟一实现环比增长的企业。