美高梅99799是哪个网站,2005年,玉柴紧跟中国汽车产品出口大势,全年配套出口和自营出口发动机产品超过5000台,海外保有量累计超过15000台。在稳定保持东南亚和中东等传统市场的基础上,随着我国商用车出口持续增长的步伐,玉柴发动机在东欧、北非和南美的进入量也开始逐渐攀升。
近年来,玉柴发动机的出色性能被国外用户所认可,同时国内车展和内燃机展又为双方打造了沟通、互信的平台,对玉柴支持和信赖的国内广大整车厂家也积极向国外进口商推荐高品质的玉柴发动机,玉柴品牌由此开始唱响海外。
稳步推进再掀出口狂澜
2006年1月~5月份,玉柴配套和自营出口接近3000台,尤其美洲地区的收获喜人。今年3月31日,到玉柴考察访问的古巴共和国交通部部长托拉多先生与玉柴签订了发动机产品合作协议,这预示着玉柴产品将再掀出口狂澜。目前玉柴品牌的柴油发动机在古巴当地的保有量已经达到4000多台。在汽车发动机改装方面,玉柴同古巴交通部、糖工业部、农业部、卫生部等政府部门都保持着良好和稳定的合作关系。另外,拉美其他地区的业务进展顺利,除了车用发动机,通用机械用柴油机领域也有新的突破。
2000年起,玉柴进入东盟市场,先后在越南、印尼设立了办事处,分别以这两个基点,辐射周围的国家和地区,并且积极寻找有实力的经销商或代理商,采取类似于中国国内的销售和服务模式,逐渐扩大了玉柴产品在东盟的份额。
2005年玉柴又分别在马来西亚、菲律宾和泰国设立了服务点,派出了发动机维修技能精湛的服务人员,将国内领先的优质售后服务拷贝到国外。玉柴的产品慢慢走进东盟国家的各个领域———汽车、工程机械、农用机械、船舶、发电设备……从城市到乡村,从学校到厂矿,从陆地到海上……玉柴的品牌逐渐在用户的意识中得到强化,潜能开始得以释放。2005年,玉柴出口东盟国家各型柴油机3000台,今年预计5000台以上,这一切用汗水浇灌出来的果实见证了玉柴人勤勤恳恳、脚踏实地的实干精神,无声的行动比响亮的口号更能显示出玉柴的睿智和成就。
自主创新创造卓越平台 市场开发显示营销优势
玉柴的发展史就是一部不断创新、不断自我超越的历史。通过自主创新为国家、股东、客户、员工、社会创造最大价值,是玉柴成为世界一流企业的必经之路。今天,创新已成为玉柴上下前进的主旋律。在市场需求的推动下,通过服务、业务、技术与管理创新,玉柴近几年在大踏步地刷新其经营业绩。以准确的市场需求为导向的研发创新,玉柴完成了诸多创举,不单单仅是盘活了整个企业自身的价值链,更是促进了中国内燃机产业的快速、持续、健康、蓬勃发展。
今年2月,玉柴董事长晏平在玉柴2006年策略发布暨营销服务大会提出了玉柴“绿色发展,和谐共赢”的新战略。这一战略从环境优化与和谐上、从可持续发展目标上创新思维,树立了绿色新理念。玉柴新的领导班子大胆实施科技领先的产品开发战略,大力推进落实理念、体制、管理、人才机制、措施等创新工程,完善了体制、激发了潜能、促进了发展。“技术创新领先历来是玉柴的动力之源,我想这就是玉柴的竞争优势,也是支撑玉柴2005年取胜的关键。”2005年,玉柴在自主创新方面取得了令人瞩目的佳绩,谈到自主创新,晏平感触良多。
自主创新为玉柴的发展提供了无尽的动力,同时也为玉柴巩固、扩大国内市场,积极开拓国外市场奠定了坚实的基础。
凭借优良的性能、实惠的价格、先进的技术,玉柴机器赢得了广大用户的青睐。及时周到的售后服务系统,更使玉柴机器如虎添翼。36个呼叫席位、31个省级驻外办事机构及1200多个售后服务网点,给予了用户无处不及的服务支持。各汽车厂对玉柴的服务比较放心,愿意销售和推广玉柴机,用户信赖玉柴机器。凭借用户的信赖和优质的服务,使得玉柴逐渐具备了雄厚拓展资本。早在1996年,玉柴开始将目光投向了国际市场,积极探索出口之路,从最初的东南亚地区,发展到古巴、中东、中亚等国家或地区,并且一举征服了以严谨苛刻着称的日本客户———雅马哈船机株式会社。
从而进入了发达国家的高端柴油机产品市场。玉柴沉着细心编织着海外营销网络,精心打造YC海外品牌形象。目前,玉柴已经在古巴、越南、印尼、乌克兰、埃及、泰国设立办事处;在美国、日本、马来西亚、孟加拉、沙特、科威特、土耳其、阿尔及利亚、俄罗斯、波兰、厄瓜多尔等设有经销商;与大金龙、小金龙、苏州金龙、中通、中大、杭汽、柳汽、徐工、柳工、厦工等国内主流整车厂家形成了紧密的海外战略关系。
卓越绩效管理优势
玉柴新领导班子通过推进卓越绩效管理,确立了品质领先的新思维,在企业内部确保了各系列批产柴油机综合质量领先国内同类产品的水平;在市场上则通过服务品质的提高,为玉柴产品品质增添了一块“金字招牌”。如果说,玉柴在技术、服务、营销方面构筑的体系优势是实现战略目标的牢固根基,那么对政策、市场的敏锐前瞻和正确把握,则成为企业的战略保证。针对海外市场的特殊性、复杂性,玉柴在产品技术、设计、质量、服务、品牌上做足文章,研究相关国家、地区的政策、法规,挖掘这些区域消费者的需求。
近年来,从量变到质变,我国汽车产业出现了从合资发展转变为自主创新发展,汽车产品净进口转变为净出口,汽车产品出口转变为技术、资本输出,从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。玉柴将国内领先的技术优势复制到了国外,并通过一系列的管理措施,形成海外市场领先的优势。
服务优势
针对汽车行业国际贸易具有技术性强、流动性强、展示性强、使用广泛的特点,玉柴组织了强有力的售前、售中和售后服务,提供长期的零配件供应,以售后服务体系的建设作为海外市场开拓的一个重要环节。在出口的初期,玉柴也曾面临与国内汽车厂家同样的困境:在保持极具竞争力的价格基础上,如何方便到位地向用户提供包括维修保养和零配件供应在内的产品售后服务。通过多年探索和研究,玉柴找到了一个行之有效、科学合理的售后服务方式,并新设立职能部门和业务程序,市场运作逐步规范,使得以往杂乱无章、错漏百出的海外售后服务有了根本的改变。通过针对性的生产管理,玉柴从源头上保证了产品的整体质量,严格的精细化管理贯穿了整个运行过程:原材料采购———库存供应———生产和质量控制———试验———包装———运输。
通过这一系列的措施,玉柴有效地避免“重销售、轻服务”的倾向,保障了在海外市场的领先优势。
渠道优势:善巧借力谋求做大做强
近年来,随着中国汽车工业的整体水平提高,中国汽车出口已经成为一种趋势,而车用发动机虽说是汽车的心脏,但处于汽车工业产业链下游、是中间产品的事实无法回避。在各种困难没有解决之前,直接整机出口效果并不明显,因此,目前积极推进配套汽车等机械产品出口就成为发动机出口的主要途径。从2004年开始,玉柴不断调整工作思路和营销策略,扩大和国内整车出口部门的商务联系和走访。在目标市场的销售和售后服务上,玉柴积极配合国内众多整车厂共同推进海外市场项目,形成玉柴和整车厂战略伙伴关系,取得了较好的成效,近两年玉柴配套出口数量的逐步上升就是最好的明证。由于汽车和发动机从经济学上来说是互补关系,因此,最大利用互补优势共谋做大做强海外市场成为双方一致的共识。玉柴现在海外设立越南、印尼、泰国、古巴、埃及和乌克兰6个海外办事处,提供技术及售后服务支持,从某种意义上来说也是对国内整车厂配套玉柴发动机出口的一种承诺和补充。
自营直接出口难度很大,但经过多年的业务锤炼,玉柴已经培养出一支专业的海外营销团队,针对全球各个区域做了充分的调研和策划,逐步锁定了自己的重点战略市场,并在这些市场建立了办事处,借助当地的各种资源进行市场营销和售后服务,都取得良好的效果;另一方面,加大玉柴品牌的宣传力度,由办事处负责召开当地经销商会议和参加当地的大型机械展览会扩大玉柴市场认知度,积极走访海外汽车厂家,争取在当地进行配套。
向世界知名品牌进发
国内柴油机行业要想取得长足发展,在国际市场占有一席之地,打造国际知名品牌,其发展战略必须体现一种智慧与谋略和掌控现状与未来的能力,这是在技术、服务、营销手段之上的核心竞争力。玉柴加强了对产品竞争力的研究和评价工作,采取积极稳妥的国际贸易经营策略,避免产品出口反倾销诉讼。
“十一五”期间,中国内燃机将主要发展战略集中在树立国内国际大市场观念、加大科技投入向世界内燃机发展前沿看齐、提高行业的生产集中度等几个方面。目前,玉柴通过理顺产权关系,强化母体公司的作用,合理合法地统筹、经营全集团的资产,已经建立了完善的现代企业制度与战略管理体系。作为中国最大的内燃机生产基地,玉柴正在快速地改变中国柴油发动机市场的竞争格局。
玉柴通过默默耕耘,开拓海外市场,现已强势介入国际内燃机市场,正稳健地向世界知名品牌进发。
查看相关专题:玉柴获07年“中国品牌年度大奖NO.1”称号

玉柴:倾力打造世界知名品牌

//www.lmjx.net 2006-1-5 10:51:00 中国路面机械网
2005年,在汽车行业整体不景气、国内柴油机厂商业绩大幅下滑的情况下,玉柴却迎来了一个丰收年:2005年,玉柴全年累计销售量突破23.8万台,同比增长13%,预计连续第三年保持全国内燃机行业产销量第一。2005年9月,玉柴在北京捧走了“全国质量管理奖”的奖杯,成为全国内燃机行业第一家获此奖项的企业。还是在9月,2005年中国名牌产品评选结果在人民大会堂公布,玉柴牌多缸柴油机名列其中。可以说,2005年,玉柴在打造世界知名品牌的道路上留下了一个深深的脚印。
自主创新铸造品牌高端价值能够走向世界的品牌必须是自主品牌,而支撑自主品牌的是自主创新能力。为了不断提高自主创新能力,玉柴在2005年11月做出了一个重要决定:拿出300万元奖励科技创新功臣,在技术研发骨干中首先推行年金期权激励机制。所谓年金期权激励机制,就是公司对优秀科技骨干进行奖励,把其享受的年度基金按年度存入其个人账户,15年为一周期,期满后符合规定条件的,个人年金账户金额由享受人领取。培育自主创新能力,离不开硬件。在生产、开发设备投入方面,玉柴也可谓是“大手笔”。1995年以来,玉柴累计投入近10亿元,先后从国外引进了先进的加工装备,建成国内一流的企业技术中心,并购置了国内及国际先进水平的成套试验、检测设备。2004年5月,玉柴建成了具有国际先进水平的重机机加工车间、铸造厂新铸车间及玉柴动力大厦,形成了强大的技术创新和产品开发能力。玉柴不仅拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站,而且与德国、美国、意大利、日本等国际知名的内燃机研究机构深入合作,与德国FEV发动机技术公司合作,在德国亚琛建立了玉柴-FEV技术中心,构建了玉柴具有国际先进水平的技术平台。“九五”、“十五”期间,玉柴围绕节能和环保两大主题进行开发,先后获得39项专利,拥有21项专有技术,实现了以“中机”为本,微、轻、中、重并举的产品发展格局。
配套广泛构造品牌价值平台在国内,主要的商用车生产企业大都有自己的发动机厂,隶属于主机厂的发动机企业可以根据主机厂的需求进行开发,市场也有保障。玉柴作为独立的柴油机专业制造商,要在残酷的竞争中保持行业的领先地位,就需要付出更多的努力。为保证领先一步的产品适用性,玉柴一直按照“超前构思,主动更新,循环完善,反复验证”的思想来进行产品开发。当前,国内全面覆盖重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车柴油发动机的供应商只有玉柴,十大系列发动机适配于商用车、客车、工程机械、通用机械、农业机械、船舶、发电机组等,已经与全国100多个整车厂实现了全面配套。服务给玉柴的金字品牌
添辉增彩玉柴机器股份有限公司副总经理、玉柴营销有限公司总裁吴其伟认为,金奖银奖不如用户的夸奖、金杯银杯不如用户的口碑。玉柴是一个独立的内燃机供应商,在市场上很难像其他汽车集团的内部企业一样享受到“特殊照顾”,必须构建坚实的用户信用基础。玉柴在全国建有29个办事处、1000多个技术服务站,依托强大的服务网络,向用户提供充足的配件和技术支持。早在上世纪80年代中期,玉柴在发动机行业第一个提出产品保修里程。2004年,随着YC6M宇霸重机的推出,其保修里程已经达到25万公里。伴随着保修里程的增加,玉柴客户服务工作也在进一步提升:服务热线24小时开通;站内服务,1小时内安排处理;外出服务,客户报修后1小时内完成派工工作,并将安排情况及时向客户反馈;市内3小时到位,200公里外12小时到位,如果超时,就按30元/小时赔偿用户;配件24小时到位;保修时间规定为走保不超过3小时,排除一般故障不超过8小时,排除严重故障不超过72小时;服务之后,3天内跟踪回访。现在,玉柴的服务获得了用户的好评。
走出国门早在1996年,玉柴就将注意力投向了国际市场,积极探索出口之路,从最初的东南亚地区,发展到古巴、中东、中亚等国家和地区,一举拿下了日本客户(雅马哈船机株式会社),进入发达国家的高端柴油机产品市场。当前,玉柴产品已经出口到30多个国家和地区,出口量连年翻番,现在已有超过10000台的玉柴发动机走出国门。玉柴积极营建海外营销网络,已经在古巴、越南、印尼、北美设立办事处;在埃及、尼日利亚、巴基斯坦、日本等国家和地区设有代理销售服务网点;与大金龙、宇通客车、东风柳汽等多家国内主流整车厂家结成了紧密的海外战略合作关系。