中国汽车产业中,长城汽车是首屈一指的,在我国自主品牌汽车中,它的质量是国人一同见证的。公司成立于1984年,当时主要从事于汽车改装行业,1996年长城皮卡诞生了,从此成为专业皮卡生产企业,并由此推向市场。2004年被选入“中国企业500强”,2010年荣获“中国汽车产业30强”,标志着长城汽车步入了高速发展的时代。近年来长城已是国内皮卡这个行业中最大的品牌,长城汽车以它优越的优势和性价比赢得了广大用户的好评和亲睐。随着市场的发展长城汽车已经从国内发展到批量出口到多个国家,汽车售后服务和销售策略已经成为长城企业的发展目标。公司在对配件上也做出了严格的策略,目前是国内最大的实践基地,对整车和零部件进行疲劳试验以及对汽车碰撞试验。为自主研发做出了最有利的奠基。今后的长城汽车将有更多的新品问世,我们敬请期待吧!

企业基本情况
长城汽车股份有限公司是一家大型民营跨国公司,是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业,是国内规模最大的皮卡、SUV专业厂商。公司下属控股子公司30余家,员工两万多人,目前拥有4个整车生产基地,2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
在中国自主品牌汽车中,长城汽车经营质量首屈一指。长城汽车连续多年在各大银行,包括民营银行的信誉等级达到3A+级。截至07年12月31日,总资产达到100.85亿元,纯利润9.37亿元。目前总公司、子公司及与长城合作的子公司,没有贷款、负债。
2008年8月,长城汽车荣列中国企业500强;同时再次入选2008福布斯中国顶尖企业榜,位列68位。
2008年7月,长城汽车荣获2008年第六届中国机械500强第252名,汽车零部件制造业18位。
2008年6月,世界品牌实验室发布长城汽车荣列“中国500最具价值品牌”,为河北省首位。2007年,荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首,同时获得“十佳2006年年报企业”称号。
2006年4月,长城品牌被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”,长城汽车同年入选《福布斯》中国顶尖企业100榜,同时被中国商务部、发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。2007年1月,长城品牌被商务部评为
“最具市场竞争力品牌”。2004年以来,长城汽车多次荣获
“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、
“中国汽车工业销售收入三十强”
、“河北民营百强之首”等荣誉。国内市场表现
长城汽车以稳健经营著称,已连续多年创造高增长和盈利的业绩,17年来,一路走得扎扎实实。在激烈的汽车市场竞争中,长城汽车实行差别竞争、错位发展的细分市场策略,创造并保持了多项第一:
自1998年以来,长城皮卡已连续10年在全国保持了市场占有率、销量第一;并在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力,致使国外皮卡至今不能进入中国。2007年,长城皮卡以5万余辆名列榜首。2008年前8个月,长城皮卡销量以40854辆继续名列所有品牌榜首,遥遥领先。

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自2003年以来,长城SUV已连续5年保持了全国销量冠军;一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。2007年,长城SUV6.4万辆继续名列第一。其中,哈弗CUV,在国内SUV单品牌销量和出口数量两项统计上均列第一。2007年1月,哈弗CUV一举摘取“2006年CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。2008年前8个月,长城SUV以3.7万余辆的总销量名列前茅。

长城精灵自3月上市以来,实现了全球同步。在国际市场1000余辆长城精灵已销往中东、非洲、中南美和俄罗斯等国家。在国内市场,长城精灵作为首款未作改装的小车,完成了数次特技表演的高难度动作,长城精灵是“升级的新标准小车”、“小车中的精品”在用户群中得到了认知。

长城嘉誉是在一个全新平台,整合全球资源设计开发的成功产品。今年4月份陆续上市。是国内首款采用Cross理念设计的MPV,与国际MPV潮流同步,它集商务MPV的实用、家用MPV的经济性、轿车的舒适性于一体,是一款别具风格的MPV,具有很高的性价比和竞争力。
最近,嘉誉Cross-MPV获得2007CCTV中国经济年度人物评选指定用车,十大商会推荐用车,2007CCTV年度汽车评选入围车型,通过了海湾六国GCC认证,也已开始出口国际市场。国际市场表现
在国际市场,长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。目前,销往全球121个国家,其中实现批量出口的高达81个国家,并一直保持强势增长,07年长城汽车实现出口5万辆。08年上半年,实现出口3万余辆。到明年内外销比例将达到1:1

与其他中国品牌不一样的是,长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展,已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”,品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目已全方位展开。目前海外售后服务已成为发展重点,保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内,走在了中国汽车品牌的前列。创新研发现状
在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。目前,长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍,被发改委授予
“国家认定企业技术中心”,“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。
在研发硬件建设上,长城汽车做了一般企业难以做到的事情,特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主创新夯实了坚定的基础。
2006年,在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中,长城汽车荣获六项大奖。
近期发展规划
长城汽车的产品理念是“定位于全球市场,融汇最新技术,打造高质价比创新技术的精美产品”。下一步,长城汽车在继续发挥皮卡和SUV领域优势的同时,开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。
在轿车、MPV体系中,长城汽车已成功研发出多个品种。今年11月,长城“炫丽”将陆续在全国上市。后续品种还有长城“凌傲”、长城“迷你SUV”。
在SUV产品系列中,长城汽车要开发1.8L至2.8L多个品种;在皮卡系列中,形成高、中、经济型全系品种;在轿车系列中将有更多的新品问世。到2010年准备开发生产10款0.8—1.5升家轿品种。
到2010年长城汽车的综合产能将达到50万辆。在未来3年中,综合投资将达100亿元,全部用于整车、零部件基地的生产设施、研发设施、新产品开发方面。
在整车生产研发的基础上,长城注重汽车产业链的完善,目前长城正在规划中的零部件基地占地3600亩,一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在这里落户。到2010年长城整车销售收入300亿元,内部配套企业销售收入将达到200亿元,外围零部件产业群收入500亿元,形成当地经济1000亿元规模气势恢宏的汽车产业群。发展历程重大事件1976年,长城汽车成立。1990年,魏建军出任长城公司总经理。1996年
3月
5日,第一辆长城迪尔皮卡下线。1997年10月12日,第一批长城皮卡出口中东,拉开了中国汽车进军海外的序幕。
1998年底,长城皮卡以销量计位居全国皮卡市场第一。之后连续十年保持了全国销量第一。1999年10月28日,长城汽车举行当年第10000辆下线仪式,将国产皮卡推向高潮。2000年
1月28日,保定长城华北汽车有限责任公司成立。2000年
6月18日,长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。2002年
5月26日,赛弗SUV上市首开中国经济型SUV先河。03年后连续5年保持全国销量第一2003年
12月15日,长城汽车成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。2004年
8月28日,长城汽车首次入选中国企业500强。2005年 3月 6日,
长城汽车10万辆生产基地竣工、哈弗CUV投产。2006年
8月25日,与德国博世公司联合开发INTEC柴油发动机,掌握了国际先进的核心动力。2006年
7月24日,长城汽车被授予“国家出口整车基地”。2006年 9月
3日,长城哈弗CUV销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。2006年12月18日,长城汽车举行风骏皮卡下线,国内首款全球版高端皮卡诞生。2007年
3月28日,胡锦涛主席对长城汽车做出重要指示。2007年
5月18日,长城汽车H股在香港成功增发,成长潜力获得了国际资本认同和追捧。2007年
6月
2日,长城汽车被评为中国汽车上市公司十佳之首。2007年10月12日,“长城汽车技术中心”被授予国家级企业技术中心。2007年10月29日,
20万辆乘用车基地投产;长城精灵轿车、嘉誉MPV下线;新LOGO全球发布。2007年11月7日,长城轿车资质获得批准。08年3月,长城精灵轿车嘉誉MPV正式全球同步上市。2008年4月8日,安全试验室正式启动,同日长城精灵、嘉誉MPV完成了国内首次正面对碰试验。2008年5月13日,轿车发动机新工厂落成,国内先进的两款全铝VVT发动机GW4G15、GW4G13下线。2008年10月10日,与德国博世联合开发的2.5TCI柴油发动机,新哈弗上市。

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