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Markit发布的研究报告显示,从现阶段到2040年,网约车公司,如Uber等,将呈现蓬勃发展态势,但也会对全球汽车销量增长造成影响。

据IHS
Markit星期二发布的研究报告显示,未来二十年,全球汽车销量随着消费者对Uber等网约车服务的热衷度增加将呈现下滑趋势,而对于石油的需求将仍然保持上涨态势。
IHS
Markit研究发现,到2040年,全球市场上出售的超过80%的汽车将仍然采用的是内燃机引擎。
未来23年,美国、欧洲、中国和印度的年汽车销量将下滑至5400万辆,但每年行驶的总里程数将增长65%至110亿英里左右。目前,上述地区的的年汽车销量约为8000万辆。尽管这些地区的汽车销量将会下滑,但对于石油的需求,尤其是在非交通领域的需求预计将会继续上涨,到2040年,将从目前的每天9800万桶增长至1.15亿桶。
据悉,纯电动汽车到2040年的销量占比将达到40%,而波士顿咨询公司11月2日发布的2030年电动车产量占比预计为14%。IHS
Markit预计插电混动车型的销量到2040年将另外占据14%的比例。 IHS
Markit交通及移动性负责人Tom De
Vleesschauwer在采访中表示:“消费者对于电动汽车领域的高端技术和自动驾驶技术的接受程度在增加。”
IHS Markit副主席Daniel
Yergin表示,尽管电动汽车的接受程度随着技术的发展和政府政策的驱动而有所上升,但真正由消费者自身推动增长的却是网约车服务,如Uber、滴滴出行等。他说到,公司对石油的需求将会增长而不是下降而感到非常惊讶,并表示汽车用油仅占石油消耗的三分之一。预计到2040年,每天的石油产量达到4300桶才能满足市场需求。

随着越来越多消费者对网约车的热衷度增加,进而也导致共享汽车所行驶的里程数超过个人使用,新轻型车的销量增长也逐渐放缓。移动出行服务行业在全球四大市场,即中国、欧洲、印度和美国等所购买的新车数量将1000万辆,而2017年大约为30万辆,但这并不足以导致新车销量增长出现大幅下滑。

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Markit副主席表示:“这像是汽车行业的悖论,汽车使用量在增长,但个人对汽车的需求量在减少,这也将定义未来汽车行业发展的质量。”

到2040年,随着共享汽车的数量在不断增长,汽车本身也将发生变化。预计在上述四大市场,纯电动车及插电混动汽车的销量占比将达到30%。消费者对电动汽车的热衷度随着成本的下降将出现增长,HIS交通及移动业务负责人Tom
De
Vleesschauwer表示,现阶段的电池组成本约为200美元每千瓦时。车企则需要将成本降至100美元每千瓦时才可以与汽油车相抗衡,预计到2030年价格成本上会基本相同。