2016成为汽车产业转型升级最迫切的一年。国家“十三五”规划纲要明确提出要实施制造强国战略,其中两个重要的内容就是推动传统产业改造升级和支持战略新兴产业发展,这将成为汽车产业推进产业战略转型的重要途径和方向。
新兴产业:更智能更环保
智能化和新能源成为汽车产业未来的发展方向。在“十三五”规划中,新能源汽车被明确列为战略性新兴产业之一,国家将通过重点突破关键技术、建设统一标准、完善政策支持体系等方式来推广新能源汽车。
随着技术的进步、环境的压力和政策的助推,越来越多的汽车企业已经坚定了发展新能源汽车的信心,开始在新能源车领域迈出转型升级的实质性步伐。
3月14日,广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,今后几年广汽传祺将在新能源汽车领域投入约50亿元人民币。
据介绍,广汽传祺一直致力于推动新能源车发展,经过5年研发和2年市场推广,传祺实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化。其
中,插电混合新能源车型传祺GA5PHEV,纯电续航里程达到80km,在线充电续航里程超过600公里,使用的方便程度丝毫不逊于传统燃油汽车。
另外,广汽传祺未来将还推出更多新能源汽车产品,覆盖纯电动、插电混合,以及混合动力等多种车型。规划到2020年,广汽集团及广汽传祺新能源汽车产销将实现10万到20万辆的规模。
不只是广汽传祺,北汽、上汽、江淮、吉利、比亚迪等汽车企业都将新能源汽车作为未来发展的主要方向,并且下大力气推进新能源汽车的研发和市场推广。
工信部部长苗圩日前在“两会”上表示,2015年新能源汽车产销达到30多万辆,而2016年将比2015年增长一倍以上,新能源汽车市场将会越来越好。
传统产业:要符合需求也要讲“生态”
国家“十三五”规划纲要提出,到2020年,全国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。而这在目前机动车的保有量中,还是一个较小的比例。因此,传统燃油车业务的转型升级有着重要意义,其重点就在于更符合市场需求,更绿色环保。
“十三五”规划纲要中称,要推动传统产业改造升级,全面提高产品技术、能效环保等水平,改善消费品供给。
对此,一些车企已开始了传统汽油车业务的转型升级。在日前举行的首届中国生态汽车评价中,广汽传祺GS4成为首个获得金牌评价的SUV车型,同时也是首个获得金牌评价的中国品牌。其中在“车内空气质量”一项中以95%的超高得分,成为到目前为止该项评分最高的车型。
据了解,中国生态汽车评价是在汽车产品的全生命周期内对其健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价,而列入本次评价公告目录的车型近2000余款,有近八成车型未通过生态认证。
在环境压力越来越大的今天,人们关注的已不只是汽车的排放,车内空间的环保也成为消费者越来越关注的重点。广汽传祺通过“生态造车”理念,使其
传统的燃油车产品从里到外都满足了消费者对汽车产品品质不断增长的需求。另外,广汽传祺还打造了一套先进简洁的生产工艺,有效地杜绝了浪费,减少废弃物排
放,在提升生产效率的同时也降低了环境的污染,使得整个研发、生产过程和产品一样绿色环保。
转型升级 高端突破
国家发展改革委主任徐绍史日前表示,新一轮的转型升级为中国提供了一个机会,应该迎头赶上,一些领域要跟踪,一些要平行,一些要争取领先。
对于汽车行业来说,在传统的内燃机领域,我们与发达国家的差距较大,可能在一段时间内还处于跟随态势。汽车企业需要加快自主创新和技术研发,寻求向中高端的群体性突破。
为此,广汽传祺曾投入巨资建成研究院技术中心,推进自主品牌向中高端迈进。而其他国内大型汽车企业也纷纷在国内,甚至在美国、欧洲、日本等地建立全球性的研发网络。
而在新能源领域,江淮汽车董事长安进表示,目前全球还没有哪个国家或企业能够说在新能源汽车领域已经发展成熟,大家都是在摸索的过程中,这是中国企业赶上世界先进水平的一个重大机遇。
同时,在国家政策层面,未来也将加大政策支持力度。
徐绍史表示,未来将由顶层设计、体制机制创新来保证转型升级、创新驱动战略的部署,通过进一步简政放权、激发市场主体活力、加强金融等来构建政策环境和市场环境,推进转型升级。

2016成为汽车财产转型进级最火急的一年。国度“十三五”打算纲领明白提出要实施制造强国计谋,此中两个首要的内容就是鞭策传统财产改革进级和支撑计谋新兴财产生长,这将成为汽车财产推动财产计谋转型的首要路子和标的目标。

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智能化和新动力成为汽车财产将来的生长标的目标。在“十三五”打算中,新动力汽车被明白列为计谋性新兴财产之一,国度将通太重点冲破关头手艺、扶植同一标准、完美政策支撑零碎等体例来推行新动力汽车。

跟着手艺的进步、环境的压力和政策的助推,愈来愈多的汽车企业已果断了生长新动力汽车的决定信念,开端在新动力车范畴迈出转型进级的本色性法度。

3月14日,广汽个人履行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,此后几年广汽传祺将在新动力汽车范畴投入约50亿元人夷易近币。

据引见,广汽传祺一向努力于鞭策新动力车生长,颠末5年研发和2年市场推行,传祺完成了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开辟及财产化。其
中,插电异化新动力车型传祺GA5PHEV,纯电续航里程达到80km,在线充电续航里程超越600千米,利用的便利程度涓滴不逊于传统燃油汽车。

别的,广汽传祺将来将还推出更多新动力汽车产品,覆盖纯电动、插电异化,和异化动力等多种车型。打算到2020年,广汽个人及广汽传祺新动力汽车产销将完成10万到20万辆的范围。

不只是广汽传祺,北汽、上汽、江淮、吉利、比亚迪等汽车企业都将新动力汽车作为将来生长的首要标的目标,并且下大年夜力量推动新动力汽车的研发和市场推行。

工信部部长苗圩日前在“两会”上表示,2015年新动力汽车产销达到30多万辆,而2016年将比2015年增加一倍以上,新动力汽车市场将会愈来愈好。

传统财产:要合适需求也要讲“生态”

国度“十三五”打算纲领提出,到2020年,天下新动力汽车累计产销量将达到500万辆。而这在目前矫捷车的保有量中,还是一个较小的比例。是以,传统燃油车营业的转型进级有着首要意义,其重点就在于更合适市场需求,更绿色环保。

“十三五”打算纲领中称,要鞭策传统财产改革进级,周全进步产品手艺、能效环保等程度,改良消费品供应。

对此,一些车企已开端了传统汽油车营业的转型进级。在日进步行的首届中华生态汽车评价中,广汽传祺GS4成为首个获得金牌评价的SUV车型,同时也是首个获得金牌评价的中华品牌。此中在“车内空气质量”一项中以95%的超高得分,成为到目前为止该项评分最高的车型。

据体味,中华生态汽车评价是在汽车产品的全生命周期内对其安康、节能、环保等绩效目标停止的综合性评价,而列入本次评价告诉布告目次的车型近2000余款,有近八成车型未经由过程生态认证。

在环境压力愈来愈大年夜的明天,人们存眷的已不只是汽车的排放,车内空间的环保同样成为消费人员愈来愈存眷的重点。广汽传祺经由过程“生态造车”理念,使其
传统的燃油车产品从里到外都满足了消费人员对汽车产品质量不竭增加的需求。别的,广汽传祺还打造了一套进步前辈精练的出产工艺,有效地根绝了华侈,增添烧毁物排
放,在晋升出产效力的同时也降落了环境的污染,使得全部研发、出产过程和产品一样绿色环保。

转型进级 高端冲破

国度生长鼎新委主任徐绍史日前表示,新一轮的转型进级为中华供应了一个机缘,应当迎头赶上,一些范畴要跟踪,一些要平行,一些要争夺抢先。

对汽车行业来讲,在传统的内燃机范畴,我们与发财国度的差距较大年夜,能够在一段时候内还处于跟从态势。汽车企业需求加快自立创新和手艺研发,寻求向中高端的群体性冲破。

为此,广汽传祺曾投入巨资建成研讨院手艺中间,推动自立品牌向中高端迈进。而其他国际大年夜型汽车企业也纷繁在国际,乃至在美国、欧洲、日本等地建立全球性的研发收集。

而在新动力范畴,江淮汽车董事长安进表示,目前全球还没有哪个国度或企业可以或许说在新动力汽车范畴已生长成熟,大年夜家都是在摸索的过程中,这是中华企业赶上天下进步前辈程度的一个严重年夜机缘。

同时,在国度政策层面,将来也将加大年夜政策支撑力度。

徐绍史表示,将来将由顶层设计、体系体例机制创新来包管转型进级、创新驱动计谋的摆设,经由过程进一步简政放权、激起市场主体生机、加强金融等来构建政策环境和市场环境,推动转型进级。