豪华跑车厂商阿斯顿马丁日前宣布,将召回2007年11月以来生产的总计17,590辆跑车,称因发现为其生产零件的中国次级供应商使用假冒塑材。陷入风波的深圳科翔模具公司7日在接受中新社记者采访时否认其为阿斯顿马丁生产过零件。

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美高梅正规官网,根据阿斯顿马丁1月15日向美国国家高速公路交通安全管理局提交的文件,该公司在2007年11月至2013年10月生产的多款车型,由于油门踏板杆的制造材料不符合设计规格,在特定情况下油门踏板杆有可能出现断裂,存在安全隐患。

科翔公司租用此楼一二层为生产厂房,招牌日前已被悄然摘下。

文件显示,阿斯顿马丁将油门踏板整体制造交由英国PrecisionVarionic国际有限公司负责,油门踏板杆的制造由香港FastForwardTooling有限公司负责,而该公司指定了深圳的分包商科翔模具有限公司进行油门踏板杆制模,其使用的原料来自东莞合成塑料(10935,
-50.00, -0.46%)有限公司,该原料被指为假冒原料。

人民网深圳2月8日电近日,英国阿斯顿·马丁宣布,召回2007年11月以来生产的近1.8万辆豪华跑车。召回原因是负责油门踏板杆生产的深圳科翔模具工具有限公司(以下简称“科翔公司”),使用了东莞一企业提供的假冒塑材。
对于阿斯顿马丁来讲,此次召回事件,金钱与名誉俱损。而被称为“害群之马”的科翔公司一时间被推上了舆论的风口浪尖。
然而,深圳市市场监督管理局资料显示,科翔公司成立时间为2010年8月6日,经营范围为“模具、塑胶制品的生产与销售”。一家2010年才成立的企业,为何能“穿越”到2007年,为超级跑车阿斯顿·马丁提供零部件?
2月7日,记者来到位于深圳市宝安区福永街道科翔公司。该公司厂房面积800平方米左右。厂房内摆放着十多台大小车床,比较破旧,绝大部分没有开工。记者在现场也并未发现生产成品。
公司负责人张志昂介绍,公司主营业务是按照生产企业的要求设计模具。成品加工则由生产企业按照模具自行加工。“我们很冤枉,阿斯顿马丁的提到的假冒塑材是生产企业造假,而不是我们模具的提供商造假。”张志昂说。
而对于阿斯顿马丁提到的东莞企业,张志昂表示,公司与之无业务往来。
当天下午,深圳宝安区出入境检验检疫局派出调查小组进厂调查。相关知情人士透露,现场并没有发现阿斯顿马丁召回声明中提到的问题。
据了解,阿斯顿马丁去年5月就宣布过召回,而同年10月扩大范围,此次召回规模扩大至全球。阿斯顿马丁方面表示,由于油门踏板杆的制造材料使用假冒塑材,在特定情况下油门踏板杆有可能出现断裂,从而增加撞车风险。目前为止尚未收到与此问题相关的事故或伤害报告。
此次召回事件并没有影响到深圳。阿斯顿马丁深圳经销商表示,深圳销售车辆均不在召回之列。

深圳科翔模具有限公司负责人张志昂7日对中新社记者表示,该文件中的公司及地址确为科翔模具有限公司,但其公司从未与上述香港及东莞的企业有过生意往来,他本人并不认识这两家企业,科翔模具也没有能力做高档跑车零配件。他说,科翔模具之前曾为香港的公司做过模具,但都是DVD、VCD之类。

张志昂表示,科翔模具制作模具的材料都由客户提供,其公司不自行购买材料,公司里也没有相关的质检部门。他说,目前尚无任何公司、政府部门或相关人员同他联系。