美高梅首页登录,对于广大中国车主来说,祛除车内异味的方法主要有活性炭,柠檬,柚子或者橘子皮,醋水混合物等。洗车行也会提高臭氧除菌的服务来清洁车内环境。

进步很难

中国作为世界最大的汽车销售市场,消费者对于车内气味的抱怨也使得各大汽车生产商不得不去考虑改变车内的气味。在中国,经销商也会经常让消费者敲打车门来检测汽车的车门是否坚固。各大汽车生产商也为迎合中国消费者的胃口,纷纷改进汽车内部伸腿的空间以及将座椅也造的越来越舒适。

下面是本次测评的最终排名:

J.D. Power中国区汽车生产和质量总监Jeff Cai
认为:“由于烟雾和车内的污染使中国的车主偏执的认为是新车的气味难闻,这无疑夸大了事实。另一方面,一些欧洲和美国的车主却特别喜欢新车内的气味,而且他们还会尽量的保持这种气味。”

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据J.D.
Power调查显示,美国汽车车主偏爱芳香味和皮革味很强的汽车近来也越来越多的影响了一些中国车主。

“我们将在第三季度进行大力度的升级改造。”福特质量总监 Bennie Fowler说。

此外,J.D.
Power在过去30年内每年都会对美国汽车市场进行质量调查,根据其调查显示,美国的车主一直都在纠结汽车的语音识别系统问题,蓝牙以及连接系统问题。

J.D.
Power公司分析道,总的来说,自2009年以来今年汽车业质量提升幅度最大,2011年平均每100辆车的问题数从2011年的107个下降到102个。汽车行业总体质量越来越高了,但是音响、多媒体娱乐系统和导航系统的问题却比去年增加了8%。

根据J.D.
Power的研究报告显示,中国车主对汽车内部难闻的气味的抱怨已经连续两年登顶抱怨次数排行榜的榜首,但这却在美国车主抱怨次数排行榜中排名第二十一位。每一百位中国车主当中就有16位会对气味产生抱怨,但美国车主最不满意的却是汽车的语音识别系统。

在今年2月到5月份之间,该公司邀请74000位买过或租用过轻型汽车的美国居民做了一份228个问题的调查。

汽车生产商为迎合中国消费者的口味压力也越来越大,甚至当中的一些改进也变成了国际标准。中国在2009年超过美国成为全球第一大汽车销售市场,而且今年前六个月新车在中国的销量也超过了美国跃居第一。

今年,福特、克莱斯勒和大众美国公司都发现,设计投诉和各品牌质量的普遍提升让他们很难排名靠前。

中国政府也正在考虑是否需要强制执行2012年生效的汽车内部空气质量标准。浙江吉利控股集团正在推广一款车内空气过滤系统,该系统能够在两小时内过滤除PM2.5之外的所有微粒。

2006年J.D.
Power公司在其问题追踪列表中增加了可能出现的设计缺陷,于是车主反应的使用不畅问题与彻底失灵问题一样多。该公司汽车研发总监Raffi
Festekjian说道,不好用或使用不方便的问题占到了今年所有问题的将近一半。

如今的汽车厂商很擅长在减少缺陷的同时引进先进技术,但同时更多的技术该如何使用,也变成了一个大问题,消费者很容易被新技术吸引,但却希望不读使用手册就驾驶汽车,Festekjian说道。

74000份调查

丰田豪车品牌雷克萨斯第二次蝉联“2012美国新车品质调查”榜首,与2011年相同,被调查的每100辆车只出现73了个问题。紧随其后的是捷豹、保时捷和凯迪拉克、本田讴歌、日产英菲尼迪、梅赛德斯-奔驰和宝马。马自达、通用、日产、道奇公羊和雪佛兰质量也高于行业平均水平。菲亚特和戴姆勒旗下Smart品牌每100辆车的问题高达151,双双位居榜尾。

据美国彭博社报道,全球性信息咨询公司J.D. Power and
Associates最新公布的新车质量调查显示,2012年整个汽车产业质量提升近5%,捷豹、保时捷和凯迪拉克今年新车质量提高幅度最大,而宝马MINI、克莱斯勒,奔驰、福特和斯巴鲁质量却有所下降。

福特公司称已在3月份调整了其变速箱并升级了MyFord
Touch控制系统,但已来不及提高其今年在品质排行榜上的排名了。福特成为问题同比增多的五大品牌之一,并下跌至27名,而福特集团豪华品牌林肯则下滑一个名次,至18名。

福特是今年问题增多的5个名牌之一,排名下降至27位。去年,因变速箱不理想和MyFord
Touch触屏通讯娱乐系统不好用,2010年排名第五的福特就在品质调查中排名大跌。

今年车主反应的最大问题是语音识别系统工作不畅。“几年前,语音识别系统基本上是高端汽车的专利。如今,几乎是汽车都有这样那样的自动语音操作。”Sargent说道。该公司2012调查还显示,消费者购买的新车中逾8成有语音操作功能。

调查发现,2012款保时捷911问题最少,每100辆只出现44个问题,创下了2006年该调查升级之后的最佳记录。“算算就知道,911很可能是该调查诞生以来质量最好的车。”J.D.
Power公司全球运营部门副总裁 Dave Sargent评论道。