受国际油价大跌影响,11月14日24时新一轮国内成品油调价窗口将顺利开启,预计每吨降幅超百元

国内成品油价“两连跌”落地 下调幅度年内最小中国林业网
年11月18日来源:新华网
11月18日零时起,国内汽柴油价格迎来年内第十一次下调。本次调价和11月3日衔接,恰好形成本月内国内油价调整的“两连跌”。
而随着本次油价调整的落地,下一轮调价周期也将开始,未来油价走势如何?国内油价是否还能继续迎来下跌?
成品油价今年第十一次下调
本计价周期开始,受利比亚和巴西减产的提振,欧美原油期货曾出现大涨。不过,受市场对美联储加息预期增加,美元汇率强劲上涨和美国原油库存超预期增长等因素打压,近期国际原油期货价格一直处于震荡下滑态势。
按照现行的成品油定价机制,国内油价下调窗口11月17日24时如期开启。发改委17日表示,由于国际市场油价呈震荡下行走势,前10个工作日平均价格有所下降,因此将汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。
成品油价格的下调,势必会减少以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本,不过由于本轮调整幅度仍旧较小,私家车车主燃油成本减少也有限。
据隆众石化网分析师薛群测算,一辆大型物流运输车辆平均每行驶1000公里,成本减少25元。本次下调,折合93号汽油每升下调0.07元,普通私家车平均每行驶1000公里,成本减少5元左右。
下个调价窗口12月1日开启
按照定价机制“十个工作日一调”原则,下一次调价窗口将在12月1日24时开启。据中新网能源频道了解,目前下一轮调价走势仍不明朗,各家分析机构的预测也是大相径庭。
隆众石化网分析师李彦表示:“当前国际原油价格依旧弱势,充裕的供应及欠佳的需求使得全球原油库存居高不下,同时美联储12月可能加息,强势美元也对油价形成压制。虽然近期法国恐怖袭击使得叙利亚局势紧张,但这一利好整体偏弱,油价强势反弹的动力仍显不足。”
因当前油价接近40美元关口,继续走跌空间较为有限,因此持续大跌亦难出现。她预计下一轮成品油搁浅的概率偏大。
不过,另一家分析机构则认为有下调的可能。中宇资讯分析师高承莎表示,由于近期国际原油下跌速度过快,且下跌幅度大,导致下一轮成品油调价初始或将呈现大幅下调预期,所以成品油零售限价有可能再次出现“三连跌”走势。
卓创资讯分析师刘孟凯则认为,巴黎发生的恐怖袭击事件和叙利亚局势,引发市场对中东石油供应的不安,这将短暂性提振国际油价,未来新一轮发改委调价或以上调开局。

受欧美利空因素影响,国际油价较年内高点下滑近30%,高油价风险暂缓。而7月初“伊朗石油禁运令”将正式实施又让原油市场面临新考验。

12日,纽约原油每桶大跌2.1美元,跌至5个月低点。受国际油价大跌影响,11月14日24时新一轮国内成品油调价窗口将顺利开启,国内油价有望迎来三连跌,市场普遍预期每吨降幅超过100元。

专家表示,当前国际原油市场供应充裕,需求疲弱,“伊朗石油禁运令”难以改变油价颓势。市场预期中的我国油价年内第三次下调有望在7月中旬实现。与国际市场联动紧密的国内航空煤油价格也可能大跌,为国内航空燃油附加费再降带来预期。

在9月29日和10月31日,发改委连续两次宣布下调国内成品油价格。按照规定,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。11月13日是新一轮计价周期的第9个工作日,新一轮成品油调价时间窗口将于11月14日24时开启。

“山姆大叔”表现欠佳拖累国际油价

新华社石油价格系统发布的统计数据显示,11月12日一揽子原油平均价格变化率为-2.61%。由此测算,本轮调价周期内国内油价下调概率较高,幅度很可能在每吨100-150元之间。

进入二季度以来,欧债危机不断反复让原油市场上不少投资者把“赌注”压在了美国,然而近期美国陆续公布的一系列数据却令投资者失望,国际油价频繁出现暴跌。

目前市场机构对本轮油价下调方向的预判基本一致,预测每吨降幅均超过百元。

美国能源信息署20日公布的原油库存量达到3.873亿桶,创出22年以来新高。而美国石油需求量却下降至日均1859.9万桶,周降幅4.2%,为3月份以来最大降幅。

安迅思资深分析师梁丹认为,国内油价迎来“三连跌”是大概率事件。从当前形势判断,国际原油维持弱势震荡格局,短期内暴涨至每桶114美元以上的可能性极小。

此外,美联储还下调了本国经济成长预估,上调了失业率预测。市场对第三轮量化宽松政策出台的期盼也落空,市场情绪备受打击。

■ 背景

被寄予厚望的“山姆大叔”表现欠佳,令市场悲观情绪升温,纽约油价失守每桶80美元,布伦特油价也一度跌破每桶90美元关口。

纽约原油跌至5个月低点

截至6月22日当周,纽约油价每桶大跌4.27美元,周跌幅为5.08%,而伦敦布伦特油价每桶大跌6.63美元,周跌幅为6.79%。至此,相较年内高点,纽约和伦敦油价已经分别下跌27%和29%。

一度连续两个交易日上涨的国际油价在12日出现大跌,纽约油价跌至5个月低点。专家表示,国际原油市场供应宽松的格局短期难以改变,11月内或维持弱势震荡行情。

东方油气网分析师程瑞锋表示,美国经济疲软、原油库存攀高、原油需求旺季不旺、汽油消费低迷等利空因素对油价打压明显。此前,一些投资者原本预计美联储会在欧洲债务危机加剧及担心本国经济复苏放缓之际采取更多刺激举措,但美联储的议息会议最终结果令人失望,加剧了市场的悲观情绪。

受伊朗核谈判以及近期经济数据影响,国际油价在11月8日和11月11日曾出现小幅反弹。但全球原油市场供应充裕的事实始终左右着国际油价的走势。由于市场预期美国原油库存或连续第八周上涨,11月12日国际油价再现大跌。

金银岛分析师韩景媛表示,目前国际油价相对来说已经达到了一个相对合理的水平,但欧美经济形势的严峻重挫了投资者信心,全球经济增速放缓的现状短期内仍难以扭转,油价继续下探的可能性依然很大。

截至12日收盘,纽约油价每桶大跌2.1美元,收于每桶93.04美元,跌至5个月的低点。布伦特油价下滑0.59美元,收于每桶105.81美元,终止了连涨的势头。

“伊朗石油禁运令”或难改市场颓势

隆众石化网原油分析师李彦表示,原油市场供应充裕的格局制约着行情的上涨。一方面,伊核谈判如果取得实质性进展,西方解除伊朗原油出口的制裁,国际原油市场每日可能新增100万桶的供应量。另一方面,由于页岩油的开发,美国原油产量不断放大,这使得全球原油供应更加充裕。

连日来,国际油价不断创出阶段性低点,市场对后期油价走势判断并不乐观。但7月初欧盟针对伊朗的石油禁运令将正式实施,这让国际原油市场面临新的考验。

国际能源署12日发布的报告指出,高油价令消费者更多使用节能技术和其他能源,全球原油需求的增速将放缓,预计至2020年全球原油需求年均增量为每日100万桶。

2012年1月23日,欧盟通过伊朗石油禁运令,即日起欧盟不再与伊朗签署新石油合同,已生效合同被宽限执行至7月1日。这意味着7月1日之后,欧盟将彻底拒绝“伊朗石油”。

美国商品期货管理委员会统计,截至11月5日当周,投机商在纽约商品交易所原油期货中净多持仓降至29.95万手,净多持仓量与今年7月相比下降近18%。

专家认为,当前国际原油市场供应充裕,即使拒绝了伊朗石油,欧洲市场可能也不会出现原油短缺的恐慌。

东方油气网分析师程瑞锋表示,短期来看,国际油价下行之势并未终结,11月中后期仍有进一步下挫的可能。

中国国际期货高级分析师刘亚琴表示,眼下国际原油市场上投资者从原先对供应面短缺的恐慌,转为对需求面不足的担忧。市场对“伊朗石油禁运令”的恐慌已经不再,禁运令对国际油价的支撑可能大打折扣。

刘亚琴表示,短期内国际油价低迷态势难以被逆转,纽约油价可能回落至每桶70美元附近,而布伦特油价可能跌至每桶85美元附近。

银河期货石油化工高级分析师陈朝泽分析,全球经济面在一到两个月内不可能发生好转,原油需求难以提振。在供应端,美国原油库存维持高位,欧洲油品库存天数自今年3月份以来也不断在增加。此外,伊朗因素并未影响到欧佩克的总产量,进入2012年以来,欧佩克原油产量同比大幅提升。由此来看,原油市场供应宽裕的局面仍将继续维持,对国际油价将形成打压。

陈朝泽认为,后期国际油价仍有继续下探的可能,布伦特油价运行区间可能在每桶70-90美元附近。

国内油价“三连降”板上钉钉?

国际油价连续大跌,我国成品油调价参照的三地原油变化率随之不断下探。据多家研究机构测算,国内三地原油变化率已负向破四,突破调价红线,待时间条件满足之后,7月中旬国内汽柴油价格有望迎来年内第三次下调。

东方油气网监测数据显示,截至6月19日,三地原油变化率负向波动已经突破4%的条件红线,随着国际油价不断下跌,截至6月22日,三地原油变化率负向波动幅度已达到6.189%。

程瑞锋表示,国际原油下跌姿态难改,未来三地原油变化率负向跌幅将会越来越大,国内油价“三连降”难以避免。但考虑到时间间隔条件,成品油调价窗口需到7月中旬才开启,现在讨论油价下调幅度可能还为时尚早。

在中宇资讯分析师王金涛看来,下个月汽柴油最高零售限价实现“三连跌”已是板上钉钉。此外,与国际油价挂钩更为紧密的国内航空煤油价格在7月初也有望大幅下调。

王金涛表示,国内航空煤油价格与国际油价联动更加灵敏,预计7月初公布的新加坡航空煤油进口到岸完税价每吨环比降幅超过700元。受此影响,7月初国内航线航空燃油附加费有望再次下调,消费者将从中受益。