据路透社消息,美国电动车制造商特斯拉加州工厂日前低压铝铸造设备发生事故,导致三名员工受伤。特斯拉股价之后发生起伏波动。

上周有消息称,特斯拉2014年款ModelS电动车获得了美国国家公路交通安全局(以下简称“NHTSA“)授予的五星安全评级,这也是最高级别的汽车安全评级。受这一利好消息影响,次日特斯拉股价上涨5.48%,报收于151.41美元。
今年8月,特斯拉ModelS就已经首次获得NHTSA五星安全评级。在这么短的时间内2次参加碰撞试验,特斯拉的意图很明显,消除之前3次起火事故的负面影响,重新建立外界对特斯拉的信心。
10月1日以来,特斯拉ModelS纯电动跑车已经在美国和墨西哥连续发生3次起火事件。而在11月初,特斯拉加州工厂低压铝铸造设备又发生事故,导致3名员工受伤,这些负面事件让特斯拉的股价大跌。
特斯拉想用五星的安全成绩来证明ModelS是安全的,这个方法显然是错误的。试想一下,如果五星的碰撞成绩能够证明ModelS是安全、不起火的,那之前的3次车辆碰撞起火,也是在ModelS于8月获得五星安全评级之后发生的,难道NHTSA的成绩有问题?
从销售成绩来看,特斯拉无疑是成功的,在全球电动车市场尚无明确发展方向之际,特斯拉创造了奇迹。但是从车辆出现问题后特斯拉对公众的反映来看,特斯拉又是非常失败的。一款车型在5周内连续3次出现起火事故,这难道不能说明车辆存在潜在隐患吗?清华大学汽车技术研究院院长宋健也认为,特斯拉的销量本来就不大,这么短的时间内出现密集起火事件,肯定是有安全隐患的。
但大家看看特斯拉的反应,除了一直强调车辆没有问题外,还表示ModelS汽车比一般的汽油汽车更加安全,后者的起火概率是特斯拉ModelS的5倍。
其实,和新兴的电动车市场一样,特斯拉也是一家非常“年轻“的汽车企业,做事太着急。既然NHTSA已经对3次起火事件着手调查并决定是否召回特斯拉ModelS纯电动跑车,那就等NHTSA的最终结果就行了。如果有问题,那车辆就是有问题,即使获得五星安全评级也没有意义。但是,即使没有问题,特斯拉也应该给出3次起火事故的具体原因,这样才能彻底消除外界对特斯拉安全的疑虑。

美国加利福尼亚州当地消防官员表示,11月13日特斯拉位于该州Fremont的工厂发生“工业事故”,不过没有引发火灾。特斯拉随后在声明中解释称:“一件低压铝压力铸造设备发生故障。三名员工被该设备的高温金属烫伤。”不过特斯拉未给出进一步细节信息。

在该消息传出后,特斯拉股价一度滑坡,不过晚些时候再度反弹。特斯拉在纳斯达克股价收于138.70美元,上涨90美分。

这是对于特斯拉最新的不利消息。从10月1日以来特斯拉Model
S纯电动跑车在美国和墨西哥发生三起起火事件。但特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,起火事件不足以让特斯拉展开召回,媒体的相关报道存在误导性,尽管美国安全部门可能因此着手调查并决定是否召回。

此外,影星乔治·克鲁尼日前批评了特斯拉Roadster跑车,抱怨称自己的Roadster在路旁抛锚。目前特斯拉Roadster已经停产。马斯克强调克鲁尼的评论“毫无必要”。