15日,市交通委发布消息,9月22日世界无车日当天,本市将选择王府井大街、南锣鼓巷和奥林匹克中心区道路3个区域作为倡导无车区域。这与去年的无车区基本吻合。
今年无车日的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”,本市拟通过召开自行车、步行系统现场发布会等形式多样的主题宣传活动,鼓励人们结合不同的交通方式出行,并更加频繁地选择步行、骑车或使用公共交通工具。
其实从今日起一直到9月22日,都是本市的公交出行宣传周。公交企业将通过增配运力、增发车次等方式,提高地面公交运营能力;地铁则将视客流随时加开临客,确保乘客“走得了、走得好、走得安全、走得愉快”。
另外,本市启动“交通陋习大‘搜捕’”调查征集活动,通过市交通委官方微信、微博、热线电话等渠道,征集市民在开车、乘坐公交、乘坐地铁、停车、过马路5个方面的陋习。最终,交通部门将评选出4种最突出的陋习,对症下药,集中开展系列主题宣传活动,进一步引导公众树立现代文明出行意识,提升文明交通素养。

昨天,北京青年报记者从市交通委获悉,9月16日至9月22日是
“公交出行宣传周”,在此期间,交通部门将征集市民对交通陋习的意见和改变方法。此外,在9月22日“世界无车日”当天,本市将选择王府井大街等区域作为倡导无车区域。

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交通陋习大“搜捕”活动启动

王府井街口竖起“禁右”标识。京华时报记者赵思衡摄

据市交通委消息,本市“交通陋习大‘搜捕’”调查征集活动今天正式启动。活动将通过官方微信,电话等多种渠道,征集广大市民在开车、乘坐公交、乘坐地铁、停车、过马路等5个方面的各类交通陋习,并以有奖评选的方式,从市民关注度较高的各类交通不文明行为中,评选出四种最突出的交通陋习。

  北京将要有夜班地铁了。昨天,在世界“无车日”主题活动上,市交通委主任周正宇透露,目前本市正在研究开通夜班地铁,首先将在地铁4号线北京南站试点。京华时报记者贾婷张思佳

在此基础上,北京市交通委将联合首都文明办等多家单位,针对市民评选出的交通陋习进行评选。

  >>发布

在活动中,市民可以选出自己认为的交通陋习,表达自己对如何纠正陋习的意见与看法,交通部门将认真听取您的意见与建议。

  “夜班地铁”有望与高铁末班车衔接

市民可报名参观交通监测中心

  “无车日”当天,北京市副市长张建东、市交通委主任周正宇带头选择公共交通出行,乘坐地铁前往四惠交通枢纽,调研公共交通发展成果,向市民发放绿色出行宣传品,慰问公共交通一线工作人员。

9月初由北京交通宣传教育中心组织的“不开车·也时尚”主题系列活动也继续期待市民的参与。

  周正宇介绍,目前全市地铁运营里程554公里,按照规划,到2020年,轨道交通里程将达到900公里。届时,现在运营压力非常大的一些线路拥挤状况将得到缓解。

在系列活动中, “绿色出行知多少”有奖调查活动通过“北京交通”和“绿色出行
畅通北京”官方微信继续开展,市民可通过回答10道问题赢取微信红包;“绿色出行时尚”摄影作品征集活动,只需用手机、相机拍摄绿色出行题材的照片,搭配文字描述发送到指定栏目,即可进入抽奖环节,抽取丰富多样的交通宣传纪念品。

  同时,地铁延长运营时间,特别是开设夜班车也在研究中,将地铁末班车与火车站、高铁时刻“对表”。周正宇透露,首先延长运营时间有望的是4号线,将在北京南站试点。目前4号线在南站的末班车是23时15分,试点将地铁末班车与高铁末班车相衔接,让夜间到达的高铁旅客有城市交通相接驳。

据介绍,活动中市民还可以报名参加交通委组织的现场活动,例如走进北京市交通运行监测调度中心,近距离体验城市的交通运行。

  此外,市民今后乘坐机场线在东直门交通枢纽就能办理值机并托运行李。目前,机场线西延正在施工中,与此同时东直门枢纽也在提升改造,实现其原本办理值机及托运行李的功能。这一功能有望随着机场线西延工程竣工同步实现。

世界无车日本市“划”三个无车区

  在公交运营方面,今年将优化调整40条公交线路,增开一批区域微循环和定制公交线路。当前,交通部门正抓紧推进京藏高速公路回龙观到三环路段、西北三环新兴桥至马甸桥等50公里公交专用道施划工作,到“十三五”末,力争实现公交专用道里程达到1000公里且连续成网。

9月22日是世界无车日,当天,将选择王府井大街、南锣鼓巷、奥林匹克中心区道路等3个区域作为倡导无车区域,具体活动安排将会提前发布。

  >>现场

此外,交通部门拟通过召开自行车、步行系统现场发布会等形式多样的主题宣传活动,鼓励人们结合不同的交通方式出行并更加频繁地选择步行、骑车或使用公共交通。

  无车区域仍有多辆车驶入

  今年北京市“公交出行宣传周”(9月19日到25日)的主题为“公交绿色出行缓解交通拥堵”,鼓励人们选择公共交通、自行车和步行等经济集约的绿色交通方式。

  为了倡导更多市民尽可能减少机动车的使用次数,选择自行车和步行等绿色出行方式,昨天绿色出行活动划定了3个无车区域,分别是王府井大街(灯市口大街至东四西大街)、南锣鼓巷(鼓楼东大街至地安门大街)、奥林匹克中心区道路,即奥林西路、北辰西路、北四环、北辰东路、奥林东路和北五环相连接围成的区域(不含上述道路)。

  活动区域在9:00—16:00只对行人、自行车开放,限制社会机动车通行,公交车除外。昨天上午,记者到王府井大街禁行区探访发现,多名司机并不知道昨日是无车日,仍有车辆在禁行区域穿行。

  上午9点,在王府井大街东四西大街路口,一名交警和两名辅警在路口摆上了“交通管制,车辆绕行”的牌子,并用锥桶封闭了路口,留下一条车道供公交车通行。

  记者发现,交通管制的牌子摆上之后,还有车辆欲驶入王府井大街,民警向这些车辆挥手示意后,部分车辆选择拐弯绕行,但仍有车辆驶入王府井大街。禁行区域内,时不时有几辆穿行的车辆。

  “我住在里面的酒店,行李在里面,得开车进去取行李。”一名司机被交警拦下后对交警说,交警对这辆车予以放行。

  上午10点多,执勤的交警表示,从9点管制到现在,出现很多司机不太配合的情况,虽然灯市口大街至东四西大街只有1500米的距离,“但里面有不少住家,车辆进出必须要走这条路,确实也有些司机态度比较强硬,不太配合”。

  记者随机采访了10位司机,6名司机表示并不知道当日是世界无车日,看到有交通管制牌才知道。一位路人表示,确实应该做无车日的宣传活动,但应该倡导更多的人少开一天车,“这种一些区域的禁行,反倒给附近的居民带来不便。”

  来源:环球网