Mexicanos金融家报十一月7日刊登的这篇小说说,依照墨西哥合众国经济院长介绍,墨西哥合众国和巴西政党方面将另行切磋两个国家汽车贸易公约的连锁规定和内容。商谈的首要内容是Mexicanos讲话到巴西的汽车的境内因素的含量,以至是或不是将该规定扩展到货车的进出口。
巴西联邦共和国地方并未有终止两个国家经济补偿公约的意图;同不常候墨西哥合众国尚无受到巴西联邦共和国有关没有到达65%含量的入口小车和载货小车须缴纳75%进口税的分明的影响。
该报称,国际传播媒介说巴西联邦共和国政坛感到二国小车贸易合同不公道;墨西哥合众国地点希望后续该公约,并制止巴西联邦共和国方面包车型客车贸易逆差。巴西联邦共和国感到,通过二国小车贸易公约,Mexicanos对足球王国开口远远超过巴西联邦共和国对墨西哥合众国出口。
遵照墨西哥合众国汽车工业联合会的总括,二〇一三年墨西哥合众国对巴西联邦共和国讲话小车13.18万辆,八年间增长了近四倍。巴西联邦共和国入口墨西哥合众国小车达20亿日币,增进了百分之八十,而巴西联邦共和国对Mexicanos小车出口仅达3.72亿欧元。

墨西哥合众国财经家报和法学家报等3月六十五十七日登出小说说,墨西哥合众国和巴西联邦共和国之间就2003年协定的汽车贸易合同内容的首先轮交涉,无果而终。但两岸表示愿意寻觅化解贸易不平衡的好听的方式。Mexicanos外交市长称,双方仅在手艺层面开展了交涉,并深入分析了有关税及贸易易往来;未有其它结果。

听大人说2003年的协商,Mexicanos与巴西小车和小车构件贸易实践减税。由于二〇一一年巴西联邦共和国对墨西哥合众国贸易逆差17亿英镑,巴西政坛方面须要就二〇〇四年协定的小车贸易合同内容实行重复商讨。

二〇一三年二国际贸易易达85亿法郎,汽车贸易占此中的伍分叁。墨西哥合众国对巴西开口的巡礼车占Mexicanos对巴西出口的十分之三,而巴西对Mexicanos讲话的旅游车占巴西对Mexicanos讲话的16%。