在日前举行的“第十三届中国进口汽车高层论坛”上,国机汽车发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2016-2017)》。报告预计,2016年国产汽车规模超过2650万辆,同比增长超过8%,其中狭义乘用车市场表现尤为突出,同比增速将超过14%。受去库存和国产化的影响,进口车市场呈现供需双降局面,预计全年市场规模110万辆,同比下滑3%。
报告预测,面对购置税优惠政策是否延续的不确定性,2017年进口车全年销售109万辆左右,与2016年基本持平或小幅下滑。
报告认为,产品供给仍将成为主要决定因素,随着量销低级别车型和汽车国产化进程的持续推进,进口车供给将大幅减少,市场规模逐步下降,预计2020年市场规模在90万辆左右。未来,满足车型消费升级和用户个性化需求,培育进口新能源汽车市场,将成为进口汽车市场供给侧改革的重要发力点。

2016年11月26日,在由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的“第十三届中国进口汽车高层论坛”上,国机汽车发布《中国进口汽车市场发展研究报告(2016-2017)》。

报告分析,2016年,国产汽车市场超预期高速增长,预计全年市场规模超过2650万辆,同比增长超过8%,其中狭义乘用车市场表现尤为突出,同比增速将超过14%。进口车市场主要受去库存和国产化的影响,呈现供需双降局面,预计全年市场规模110万辆,同比下滑3%。同时,进口新能源汽车、平行进口成为新亮点。

预测2017年,面对购置税优惠政策是否延续的不确定性,预计全年销售109万辆左右,与2016年基本持平或小幅下滑。展望“十三五”期间,产品供给仍将成为主要决定因素。随着量销低级别车型、更多品牌的国产化进程的持续推进,进口车供给大幅减少,市场规模逐步下降,预计2020年进口车市场规模在90万辆左右。未来,满足车型消费升级、个性化需求和培育进口新能源汽车市场,将成为进口汽车市场供给侧改革的重要发力点。

2016年进口车供需双降,新能源汽车与平行进口成为新亮点

2016年,国产汽车市场超预期高速增长,预计全年市场规模超过2650万辆,同比增长超过8%,其中狭义乘用车市场表现尤为突出,同比增速将超过14%。进口车市场在去库存和国产化持续推进的大背景下,主要呈现供需双降、厍存压力犹存、价格优惠幅度大等特征。

据国机汽车中国进口汽车数据库数据显示,2016年1-10月汽车进口83万辆,同比下滑6.5%。经销商交付客户进口车
销量为72.7万辆,同比下滑3.9%。较2015年全年分别下滑24.2%和20.6%,降幅减小17.7个百分点和16.7个百分点。预计全年市场销售110万辆,同比下滑3%。

2009年-2016年10月海关进口量

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