2015年3月, “自主品牌”正式更名为“中国品牌”。
如今一年过去了,中国品牌也取得了令人自豪和欣慰的成绩,其市场份额和销量数据“蒸蒸日上”,在产品上,也有了能同合资品牌相抗的主力兵。然而细观市场,隐忧依在,“中国品牌”发展任重而道远。
中国品牌“数据”向上,繁荣背后有隐忧
数据显示,在2015年乘用车市场销量表现上,中国品牌增长明显,年销量为768.7万辆,同比增长24%,其增幅远高于销量排名第二的美系。而一直市场表现较好的德系增幅1.5%,韩系和法系销量同比下降,其中法系下降0.5%,韩系最甚,降幅达4.9%。

中国品牌“数据”向上,繁荣背后有隐忧

中汽协公布的2013年5月份全国汽车产销数据显示,5月,中国品牌乘用车市场延续上月低迷表现,共销售55.08万辆,环比下降3.56%,同比增长6.83%,占乘用车销售总量的39.43%,占有率比上月下降0.19个百分点,比上年同期下降0.82个百分点。在外国品牌中,与上月相比,法系销量小幅增长,其它外国品牌有所下降;与上年同期相比,日系品牌销量有所下降,其它外国品牌保持较快增长。5月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售26.98万辆、22.41万辆、17.25万辆、13.01万辆和4.63万辆,分别占乘用车销售总量的19.31%、16.04%、12.35%、9.31%和3.31%。与上月相比,韩系和法系占有率环比微增,日系、德系和美系略降;与上年同期相比,日系品牌市场占有率同比依旧下降,其它外国品牌保持增长,其中韩系增长更明显。

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数据显示,在2015年乘用车市场销量表现上,中国品牌增长明显,年销量为768.7万辆,同比增长24%,其增幅远高于销量排名第二的美系。而一直市场表现较好的德系增幅1.5%,韩系和法系销量同比下降,其中法系下降0.5%,韩系最甚,降幅达4.9%。

5月,中国品牌轿车市场表现同样低迷,共销售24.95万辆,环比下降4.08%,同比增长5.00%,占轿车销售总量的26.53%,占有率比上月下降0.10个百分点,比上年同期下降0.08个百分点。在外国品牌中,与上月相比,法系销量略有增长,其它外国品牌有所下降;与上年同期相比,日系轿车销量呈一定下降,德系和美系增速略低,韩系和法系呈较快增长。5月,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售23.08万辆、17.22万辆、14.59万辆、9.72万辆和4.14万辆,分别占轿车销售总量的24.54%、18.32%、15.52%、10.33%和4.41%。与上月相比,日系、韩系和法系占有率环比小幅增长,德系和美系略有下降;与上年同期相比,德系、韩系和法系占有率同比各有增长,日系和美系呈不同程度下降,其中日系同比下降更明显。

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1-5月,中国品牌乘用车销量增幅较前4月有所回落,共销售303.54万辆,同比增长14.47%,增幅较前4月回落1.78个百分点,占乘用车销售总量的41.80%,占有率较上年同期下降0.09个百分点。在外国品牌中,与上年同期相比,日系乘用车销量同比降幅继续趋缓,其它外国品牌保持较快增长。1-5月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售138.69万辆、105万辆、87.83万辆、65.96万辆和23.42万辆,分别占乘用车销售总量的19.10%、14.46%、12.10%、9.08%和3.23%。与上年同期相比,除日系外,其它外国品牌市场占有率同比继续保持增长。

在细分市场上,中国品牌的SUV更是打了一记漂亮的攻坚战。大鹏曾提过,总销量排名前十的SUV车型中,中国品牌占得七个席位。哈弗H6自不用说,长安CS75和长安CS35则更是助推长安汽车稳夺“中国品牌”的旗手。

1-5月,中国品牌轿车同比增幅较前4月也呈一定回落,且市场占有率同比增幅也进一步收窄,共销售137.84万辆,同比增长15.52%,增幅较前4月回落2.48个百分点,占轿车销售总量的28.17%,占有率比上年同期增长0.70个百分点。在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌销量同比依然下降,其它外国品牌继续保持稳定增长。1-5月,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售121.41万辆、80.52万辆、76.93万辆、49.70万辆和21.30万辆,占轿车销售总量的24.81%、16.45%、15.72%、10.15%和4.35%。与上年同期相比,日系品牌市场占有率同比降幅超过4%,未摆脱低迷走势,其它外国品牌占有率同比继续保持稳定增长,其中德系品牌占有率增幅超过2%,表现依然较好。

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2015年,长安汽车继续保持高增长姿态,根据其广义乘用车的销量数据显示,长安汽车年销售111.29万辆,同比增长14.09%,蝉联中国品牌汽车销量冠军。

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然而,我们不能只看到中国品牌高增长的销量数据及目前的市场表现,根据中国消费者协会发布的2015年汽车企业被投诉数据排行榜显示,在中国品牌当中,长安汽车同样以2.7%的被投诉率位居冠军。

而根据某汽车投诉网站发布的2015年度国内汽车品牌投诉排行榜,长安汽车的重点投诉车型为长安CS75、逸动、悦翔V3和睿弛。同时,长安CS75也在其2015年度国内SUV车投诉排行榜中位居榜首,其投诉问题主要为异响、制动问题以及发动机漏油。

汽车产业的繁荣从来都不是一蹴而就的,事实上,中国品牌虽然在去年增长明显,但其与销量同生同起的产品工艺以及产品质量却没有实质性上的提升。从中国消费者协会发布的投诉榜单亦印证了这一后果,其产品投诉持续攀升,凸显出在核心竞争力上明显的不足。自主品牌在成为“中国品牌”时,还得在技术实力上继续提升,才能够让
“中国品牌”实至名归。