随着传统淡季的到来,经销商库存正在进一步加大。日前,中国汽车流通协会发布了最新对中国汽车经销商库存预警指数调查
VIA(VehicleInventoryAlertIndex),5月库存预警指数为49.3%,比上月上升了3.0个百分点。分析指出,数据说
明了5月汽车市场需求相比上月有所下降,库存压力加大。随着6月到来,经销商对市场前景以进一步看淡。

市场进入徘徊期


据显示,5月,市场总需求指数为44.4%,环比下降3.3个百分点。其中,经销商认为总需求量“增长”的比例由4月的32.8%降至25.9%;认为总
需求“基本持平”的比例从29.8%降至37.1%;认为总需求量“下降”的比例从37.4%增至37.1%。而库存指数为61.2%,环比上升0.8个
百分点。其中,经销商认为库存量“增长”的比例从42.3%增至45.7%;“基本持平”的比例从36.2%降至31.0%;认为“下降”的比例从
21.5%增至23.3%。

销量指数则为43.5%,环比下降3.1个百分点。其中,经销商认为平均日销量“增加”的比例从
29.8%降至28.4%;“基本持平”的比例从33.6%降至30.2%;而认为日销量“下降”的比例则由上月的36.6%增至41.4%。从业人员指
数为46.6%,环比下降7.0个百分点。其中,经销商认为从业人员“减少”的比例从4月的5.6%增至12.1%;“增加”的比例由4月的12.7%降
至5.2%;认为“基本持平”的比例由4月的81.7%增至82.8%。

此外,经营状况指数为44.0%,环比下降4.9%。其中,经营状况“一般”的企业从61.1%增至69.0%;经营状况“好”的比例从4月的18.3%降至9.5%;经营状况“不好”的比例从上月的20.6%增至21.6%。


联会副秘书长崔东树表示,预计5月批发应在146万辆,同比增长16%,环比降1%,目前看较正常。由于今年1-4月的经销商库存增长21万辆,而去年的
同期增长12万辆;而目前车市增长主要是以零售管控为主的主力合资品牌的高增长,且5月也非核心考核月,因此5月的渠道库存仅会微增。

6月市场“钱景”看淡

分析指出,构成预警指数的市场总需求、销量、从业人员、经营状况指数来看,均有不同程度的下降,库存指数与上月相比略微上升。表明5月份经销商库存略微增加,4S店人员流动性增强,整体汽车市场淡季前的市场徘徊期。

5月市场便进入了徘徊期,那么,接下来对传统淡季市场“钱景”如何?

据乘联会数据,6月初的车市批发走势较平稳,第一周厂家环比5月第一周下降7%,同比2013年6月第一周增长9%。但6月第一周的厂家市场零售相对低迷,环比5月第一周下滑约20%,同比2013年6月第一周也是个位数增长,周零售走势不强。

“市场经过前面几轮促销之后,也需要一个时间积蓄购买力,未来几个月市场肯定是会转淡。不过,这都是在预期之内,无论是我们还是厂家,都有准备,是比较传统的淡季。”广州一家经销商负责人表示。